“雙重性格”的全新一代奇駿，讓你找到駕駛的雙份快樂

SUV，運動型多功能用途汽車的英文縮寫（Sport Utility Vehicle），區別於傳統ORV越野車對於崎嶇道路的專注，兼顧良好透過性和舒適乘坐體驗的SUV車型逐漸成為了汽車市場的銷售主力。在越來越多SUV車型接連問世的同時，產品特質相互同化的趨勢也愈發明顯，失去了本該保留的個性。而這一次我們要說的全新一代奇駿，或許可以打破這些成規，找回駕駛原本的歡樂。

初識，讓你眼前一亮

一切複雜劇情的開始，往往都是在人群中多看了那麼一眼——全新一代奇駿的外觀或許就是那個讓你在“車群”中無法移開目光的存在。

全新一代奇駿採用了日產為詮釋力量美學理念而打造的全新V-Motion 3。0設計語言，犀利的“目光”充滿堅毅，多處平直的線條的彰顯著它硬派的行“駛”作風。但奇駿又並非一硬到底，而是將剛柔並濟的風格發揚光大，它的線條像人的肌肉一樣看著厚實卻又溫婉，像一雙想要抱緊你的強勁有力的臂膀，卻在接觸到你的時候盡顯它的柔軟。

剛勁有力的線條不止為全新一代奇駿帶來了力量感，也讓新車整體看上去更加動感時尚。

加上19英寸切削式輪轂、常在旗艦級SUV上使用的懸浮式車頂，以及精緻的雙色車身，讓全新一代奇駿在健壯中盡顯年輕時尚。確實，誰說硬漢形象就一定要放蕩不羈？硬派SUV也能駕馭炫彩前衛。

走進，是份溫柔安享

日產的內飾一直都是廠家引以為豪的賣點，而令我驚喜的則是“大沙發”屬性即使在SUV上也能發揮得淋漓盡致。全新一代奇駿採用Multi-Layer人體工學座椅，使用防汙塗層和菱形絎縫技術工藝，三層緩衝材質的填充讓全新一代奇駿的座椅比以往更加柔軟舒適，同時也帶來不錯的支撐性和包裹性。

全新一代奇駿還搭載了雙12。3英寸大屏以及10。8英寸HUD顯示，瞬間就讓整個內飾變得更加有科技感。不僅是觀感，新車還採用了豪華車同款高科技擋杆，並在車內設定了25處儲物空間，讓你在這未來感十足的氛圍中也能獲得耳目一新的操作體驗。

駕駛，更是個性表象

當然，彰顯車輛個性的外觀和內飾更像是在烘托它的整體氛圍，當你將全新一代奇駿開上道路時，或許你才會真正理解它的與眾不同。全新一代奇駿搭載1。5升渦輪增壓VC-TURBO超變擎300發動機，擁有204馬力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，這款發動機的資料在同級別中顯得十分亮眼，也讓你在開它的過程中更有“發力”的底氣。

VC-TURBO超變擎300發動機的主要優勢在於顛覆傳統發動機的曲柄連桿結構，即獨創的多連桿系統。它可以令發動機壓縮比由8：1（高效能）至14：1（高效能）之間智慧切換，實現高效能功率扭矩和燃油經濟性的綜合平衡。你需要動力時，它是匹載你奔騰的烈馬，讓你感受風和自由；你倦怠時，它是艘在平波中載你順風行進的小船，安靜舒適，還為你省去不需要揮霍的能源。

全新一代奇駿的個性更顯現在它全地形、全方位的一面。它擁有越野、雪地、自動、經濟、運動五種不同駕駛模式，可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器進行智慧調節，輕鬆一鍵，無論是山巒還是陡坡都能輕鬆化解，悠然穿越。

卓越的透過性當然也要歸功於全新一代奇駿全面升級的四驅系統，配合同級獨有的智慧動態差速器和B-LSD電子差速鎖，加上更高的車身離地間隙以及VC-TURBO超變擎300發動機的優異動力，讓全新一代奇駿在野外行駛中有了狂野個性，也讓“脫困”二字不再是等待救援時的哀呼。

擁有，即是快樂的開始

在這個車水馬龍的時代，你當然可以選擇一款或是更加保值、或是更加便宜實惠但沒什麼個性的車輛，它們沒有什麼不好，只是遵循“夠用就行”的法則讓你在人群中漸漸失去了自己的獨特顏色。或者，你也可以選擇全新一代奇駿這樣別具個性的獨特車型。

如果你選擇了後者，那麼相信我，無論是風花雪月還是大漠殘樓，你將會獲得那份隨時與美景“約會”的勇氣；無論是高速遠行還是歸家旅途，你也能收穫在雙重“性格”間切換的獨有樂趣。總之，全新一代奇駿會讓你在駕駛它的過程中找到原本的快樂。