長了眼睛的路燈：識別無證車輛再升級，網約車司機跑單難

網約車發展速度可以用膨脹來形容，漸漸暴露出缺點——合規，廈門、重慶、海南等各地陸續將此作為重點。

以前經常有車友不滿，錯在平臺卻一直找司機的麻煩，為什麼不去管管平臺，可以看到，現在平臺已經開始清退工作。

為了合規工作有效進行，平臺和司機勢必要兩手抓，抱怨、推卸等等都是無用功，還不如趕緊辦證跑單。

一、“黑車”無處遁形

網約車賽道一直很熱門，

隨著曹操出行、陽光出行、一喂順風車等平臺加入就更加了，行業內外有無數雙眼睛盯著。

對於網約車的由來，不少網友存在質疑，街上的“黑車”搖身一變成光鮮亮麗的網約車，乘客的安全根本

的

不到保障。

雖然這種說法過去片面，但是還是能從中抓到些許有用的資訊點，比如網約車司機“持證上崗”嗎？

網際網路大資料時代，有了無人機、高畫質攝像等加持，還有全民監督，無證網約車司機還敢跑嗎？

如果這還不足以讓無證網約車司機放下方向盤，讓無證車輛停下轉

不停

的輪子，那麼應該是沒見識過這個智慧路燈的厲害。

據悉，南京30多萬盞路燈正在逐步進行智慧化改造。加裝了攝像頭的智慧路燈，連線後臺資料，“黑車”無處遁形。

賺一點辛苦錢並不容易，想要繼續跑網約車，還是要趕緊辦雙證，這樣也不至於每天心驚膽戰，一味地欺騙自己罷了！

二、司機跑單難上加難

看到這裡，你應該能感受到現在跑網約車非常不容易，合規這件事看起來很簡單，但是做起來誰都不容易，

尤其是曹操出行、陽光出行、一喂順風車等平臺。

如今網約車運價走低，跑車賺錢越來越難，合規的成本可能是不少司機無法承擔的。

之前也有這樣的說法，雙證司機的收入遠遠不如單證司機，給到雙證司機手裡的都是一些特惠單，一個月也賺不了多少錢。

這辦也不是，不辦也不是，可把網約車司機難到了，只能說大家視自己的情況而定，從長遠來看，如果都是雙證司機，那有何來區分訂單之說。

識別無證車輛再升級，路燈也長了眼睛，地鐵站、高鐵站門口，景區門口，肯定更是嚴格，不管怎麼說也別為了小錢和大錢過不去呀。

尤其是這段時間，網約車迎來一波小高峰，有車友說，現在多跑一個小時相當於以前跑好幾個小時的。

三、總結

無證司機的訂單被取消、

投

的機率會越來越高，勢必倒逼平臺把更多的單子派給雙證司機。

那麼，無證

司機

會慢慢被邊緣化，路也越走越窄。