沃爾沃，吉利、勞斯萊斯，寶馬，諾基亞，到底是屬於那個國家的？
沃爾沃和吉利控股為什麼不是中國的？
2010年吉利收購了沃爾沃成為吉利汽車旗下的的子公司，這同時也是目前為止我國最大的一次車企跨境收購，但即使是已經被吉利汽車收購，沃爾沃卻仍然是歷史悠久的外國品牌，旗下的生產基地仍然以國外為主，但部分是與吉利汽車一起在中國設立的，所以沃爾沃目前採用雙線銷售的狀態，其中一個是進口車，另外一個就是合資車，都不屬於國產車。
勞斯萊斯、寶馬控股為什麼不是德國的？
準確的說，勞斯萊斯汽車公司在2003年前是英國一家高檔汽車商，2003年後被德國寶馬汽車收購。1996-2003年之間則屬於德國大眾控股。勞斯萊斯汽車公司沒破產，只是在1998年經濟危機後出現財政問題，大眾才把這燙手山芋拋給寶馬。
但是勞斯萊斯本行-製造飛機發動機，還是一直都受到世界歡迎，像空中客車A系，波音767，都是採用勞斯萊斯的發動機，所以勞斯萊斯只是拋售了汽車公司，它的本行，飛機引擎製造廠，還是英國的。
華晨寶馬作為一個合資品牌，是德國的企業與中國的企業相互合作的一個品牌。如果談及技術，似乎與華晨沒有太大的關係，技術以及生產方面主要是由寶馬集團提供，德國寶馬收購華晨寶馬%75的股份，只是和德國寶馬是合作關係，所以華晨寶馬屬於德國。
諾基亞到底是那個國家的？
最初的
諾基亞公司
是由一位名叫弗雷德裡克·依德斯塔姆的
芬蘭
工程師於1865年的創立的，當時主要從事紙漿的生產及
造紙
業務。1967年，諾基亞公司與芬蘭橡膠廠（Finnish Rubber Works Ltd， 成立於1896年）以及芬蘭電纜廠（成立於1912年）進行了合併，從而形成了我們今天所看到的諾基亞公司。
諾基亞的股東包括私人股東和法人股東。到2003年底為止，諾基亞的個人股東超過200萬，其中約有半數在
美國
，另一半則分佈在
歐洲
各國。諾基亞約有10。82%的股票為芬蘭股東所持有。2003年12月31曰為止，諾基亞的總股數約為48億股，其股本約值2億8千8百萬歐元。諾基亞的記名股東（聯合持有諾基亞股票將被計算為一個股東）有133，991個。所以諾基亞還是屬於芬蘭的，只是股東多而已。
