標配2.0T+9AT,別克昂科威S兩驅精英型,價效比如何

標配2.0T+9AT,別克昂科威S兩驅精英型,價效比如何

在國內提到大眾途觀L的對手,很多人第一時間都會想到別克昂科威,作為別克品牌在國內的銷量主力,昂科威征戰多年後也終於迎來了產品換代。鑑於上一代車型依舊有著不俗的市場號召力,新一代昂科威選擇和很多合資車型一樣的新老同堂銷售策略,上一代昂科威經過改款目前僅提供1。5T動力版本,新一代車型改名昂科威S,全系均搭載2。0T動力系統,同時在價格上也與1。5T的昂科威拉開空間,兩款車型合力覆蓋更全面的消費市場。今天的最低配值不值,要介紹的是2020款昂科威S 652T兩驅精英型,廠商指導價21。99萬元,部分市場終端有著2萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

標配2.0T+9AT,別克昂科威S兩驅精英型,價效比如何

外觀方面,相比現款1。5T昂科威沉穩大氣的形象,新一代昂科威S明顯走的是年輕時尚路線,且至少在上市前二年給人印象如此,於是為了照顧到更多中年消費群體,保留上一代1。5T昂科威便顯得很有必要了。車頭整體較為飽滿圓潤,細節輪廓上變得更加幹練,迎合了目前最新的家族式語言;盾形中網格柵採用了扁平化設計,內部為多根平直的橫向輻條,與大哥昂科旗手法一致;中間車標兩端較粗的鍍鉻輻條,與兩邊日間行車燈帶銜接,一定程度上延伸了前臉視覺寬度。全系標配了主動閉合式進氣格柵功能,有助於發動機快速進入工作狀態,以及最佳化車頭風阻。

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大燈內側採用了開眼角設計,標誌性的日間行車燈被調整到燈腔下沿,同時集成了車前轉向燈;全系遠近光燈組均為LED光源,支援自動大燈、轉向輔助、延時關閉等功能。車頭兩側增加了大塊導風槽裝飾,周圍輔以鍍鉻點綴,搭配寬大的下格柵和底部銀色護板,進一步豐富車頭視覺效果。

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車身側面相比現款1。5T昂科威變化同樣十分明顯,整車姿態顯得更修長低矮一些,同時線條的運用和邊緣處的過渡,比起上一代也格外飄逸動感,帶來更顯年輕的視覺體驗。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支援電動調節、加熱、摺疊等功能;前排側窗雙層隔音玻璃配合車內主動降噪系統,能夠營造更顯靜謐的駕乘環境,後排深色隱私玻璃在最低配兩驅精英型上也沒有缺席。同時全系標配了全車車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。

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車身長寬高分別為4662/1883/1631mm,軸距2779mm,整備質量1660kg。車型採用的是18英寸鋁合金輪轂,細長的銀灰色雙五輻樣式動感時尚,前後均為通風盤式制動型別;輪胎匹配馬牌PremiumContact 6系列,規格為235/55 R18,車內標配胎壓顯示系統。

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車尾部分給人感覺更顯低趴,車頂大塊擾流板搭配傾斜的後風擋,為其增添更多動感元素。細長的尾燈造型較為立體,表面採用略微燻黑處理,內部雙色LED燈組點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部採用的是隱藏式雙邊共兩出排氣佈局,後包圍兩側的鍍鉻仿尾喉裝飾,讓細節處顯得更精緻;車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。

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內飾方面,昂科威S車內相比上一代為不少人稱讚的內飾風格,有過之而無不及,同時在一些細節處的設計向大哥昂科旗看齊,無論是檔次感和科技感上都有不錯的表現。環抱式座艙配合向駕駛員一側的傾斜的中控臺造型,營造了更強烈的駕乘屬性,同時中控臺表面舒展的線條,以及儀表盤與中控螢幕之間的連通樣式,又兼顧了相當不錯的層次感。做工用料上採用大面積軟性搪塑材質,搭配一些黑色烤漆和鍍鉻裝飾,整體延續了別克品牌一直倡導的輕奢理念。

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三輻式多功能方向盤為別克家族樣式,造型設計得略顯壯實,兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能;握柄處為塑膠材質,表面經過防滑處理,後方配有換擋撥片,方向盤支援手動四向調節。儀表盤為機械指標搭配中間8英寸彩色行車電腦,雖然看起來沒有全液晶儀表盤高階,好在中間螢幕尺寸足夠大,且能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等資訊。在主被動安全裝備方面,全系標配了併線輔助,最低配兩驅精英型相比其它版本缺少了車道偏離/保持輔助和主動剎車功能。

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中控部分,全系標配了一塊10英寸內嵌式觸控液晶屏,螢幕造型與周圍黑色烤漆邊框融合自然,整體看起來很有設計感;系統支援GPS導航、實時路況提醒、安吉星道路救援呼叫、藍芽電話、CarPaly和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板,表面採用黑色烤漆裝飾,顯得既精緻又有質感,日常使用也較為便捷順手,車內標配了PM2。5過濾裝置。其它車身配置方面,諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛模式切換等功能悉數配備。

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兩驅精英型車內座椅表面為皮和織物拼接,座椅造型中規中矩,內部填充飽滿厚實,主副駕駛位均採用手動調節方式,且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格,腿部空間表現充裕,但地板和坐墊中間的凸起部分,對舒適性會有一些影響;後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源介面等實用配置。作為國內大部分消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗,在昂科威S上為全系標配;後備廂常規容積366L,後排座椅靠背支援按比例放倒,最大可擴充套件至1444L,兩驅精英型沒有配備後備廂電動尾門。

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動力方面,2020款昂科威S全系目前均搭載一臺2。0T可變缸渦輪增壓發動機,國內消費者對其已比較熟悉,在通用旗下不同品牌多款車型上均有使用,發動機最大功率174kW/237Ps,最大扭矩350Nm,匹配9擋手自一體變速箱,頂配車型增加了適時四驅系統;懸架結構為前麥弗遜、後五連桿式獨立懸掛。