終於開竅？賓士GLAGLB換裝大排量發動機

這兩天擎哥在最新一期的工信部申報資訊中，看到了賓士和賓士 GLB的身影，雖然新車的外觀、內飾沒什麼變化，但仔細一看尾部的“220”字樣，卻讓人打了個激靈——沒錯，賓士終於開竅肯給自己旗下入門級SUV上2。0T排量的發動機了！

1。3T 的 A 級，1。5T 的 C 級，以及 2。0T 的下一代 C63，賓士可謂是在小排量的道路上越走越遠，消費者的怨氣也越來越大，是啊，儘管節能減排是王道， 但排量即正義也是BBA的“牌面”，GLA就算了，這麼大一輛7座的GLB還用1。3T的發動機，實在是讓人無法接受。

換裝後的GLA 和 GLB 新增的 2。0T 車型將懸掛 220 的尾標，同時帶有四驅系統的車型將懸掛 220 4MATIC 的字樣，血統更加純正。

此外目前申報資訊中顯示，新車1。3T的最大功率為120kW，也就是163馬力，是現款1。3T的高功率版本。而1。3T低功率版本並沒有在申報資訊中找到，擎哥大膽猜測新車或許是移除了1。3T低功率版本，全系採用1。3T高功率+2。0T低功率的動力組合。

毫無疑問，換裝2。0T發動機後的GLA和GLB售價一定會有所上浮，但考慮到目前市場的大環境以及搭載的發動機版本為低功率版本，擎哥認為上浮的程度一定不會太厲害，應該算是 一次“加量不加價”的改款。