2022款謳歌MDX評測:更時尚、更科技、更奢華

MDX作為謳歌旗下的SUV已經問世了二十多年，並且成為了謳歌最暢銷的汽車之一。

在當今市場上MDX面臨著眾多競爭對手，但得益於新平臺、改進的技術和更時尚的設計，這款第四代MDX比以往任何時候都更加引人注目。

外觀方面

新款MDX幾乎在各種方面都比前代要更大。車身軸距加長2。8英寸，總長度增加2。2英寸，高度也增加了2。2英寸。

儘管如此，新款MDX（引數|圖片）的車身比例還是非常不錯的，張揚的前機蓋線條以謳歌時尚的Jewel Eye大燈收尾，後尾燈也都緊跟潮流使用LED燈泡，但沒有使用貫穿式尾燈的設計。

中網格柵也變成當家設計主題的星爆式，從正面看上去能明顯感到瞬間加速度的感覺。

其外也有有很多雅緻的鍍鉻裝飾，不過對於前面部分的假通風口我不是很喜歡。

總而言之，MDX的外觀設計滿分5分可以打個4分。

配置方面

在新款車身下，2022款MDX有一個新定製的雙搖臂前懸架和多連桿後懸架的配置，這套配置和2021年亮相的謳歌TLX（引數|圖片）上的一模一樣。

MDX搭載了比前代車身更硬、更輕的新型卡車平臺上，擁有最新版本的謳歌Super Driver四輪驅動技術，還帶有動態扭矩差速器。

SH-AWD可以將多達70%的發動機扭矩傳送到後橋上，然後根據需要移動的方向以線性方式傳遞動力。

而且MDX全系標配自適應巡航系統、車道偏離輔助、前方碰撞警告和自動緊急制動，高配版本還配有交通標誌識別、行人檢測和謳歌獨有的交通擁堵輔助等功能。

所有的這些尖端技術都讓MDX在各種不同的路況上行駛更加銳利、沉穩。

動力方面

新款MDX還是搭載3。5升的V6發動機，迸發的290匹最大馬力和326牛米的最大功率能在出彎的時候提供更多的推力。

如果你想要在車尾拉點什麼東西的話，四驅系統的MDX最大可拖曳5000磅的重量，前驅MDX最大可拖曳3500磅。

與滿配的TLX Adavance不同，MDX Addvance沒有自適應減震系統。在雪地、舒適、正常和運動駕駛模式之間切換的話，只會改變SH-AWD的扭矩分配。要知道該車配備的10速自動變速箱非常適合運動駕駛，而AWD技術也是行業內做得最好的幾家之一。

如果想要在MDX上享受到更激情的駕駛體驗，那麼只能等一下即將到來的MDX Type-S了。

內飾方面

新款MDX標配的有以下配置

l12。3英寸數字儀表盤

l12。3英寸中控觸控式螢幕

lHUD抬頭顯示

l標準無線充電

lUSB插口和交流電插座

內部空間的設計非常棒，有一些很酷炫的鋁條裝飾和舒適的開孔木材。座椅非常舒適，整體環境照明也恰到好處。

MDX有27種不同的照明方案，靈感來自世界各地，例如拉斯維加斯大道、鈴鹿賽道、太平洋海岸公路等。

空間方面

新款MDX的第二排有足夠的腿部空間，不過第三排的腿部空間對小孩子來講是足夠，對大人來說可能有些困難。第二排的中間部分可以往下翻轉變成杯架和放些小東西，但是沒有中間的扶手。

第四代MDX的升級在載貨空間上也得到體現，第三排後面有18。1立方英尺，第二排後面有48。4立方英尺，兩排摺疊後能有95立方英尺的空間。這比捷尼賽思

GV80（引數|圖片）的空間還要更大，也比寶馬

X5（引數|圖片）的容量還要更多。

售價方面

新款基礎版本的MDX起價為48245美元。有價值4700美元的技術包可選，裡面包括瞭如打孔皮革座椅、環境照明、雨量感應雨刮、ELS高階音響系統、導航和駐車感測器。

其他還有A-Spec（3500美元）和Advance（7050美元）兩個選裝包，A-Spec追求更運動的外觀，Advance更注重豪華質感。滿配的MDX Adance售價為62000美元左右。

寫在最後

目前對於新款MDX來說，市場上最大的競爭對手當屬捷尼賽思GV80了，GV80出色的設計、豪華的內飾和各種新穎的技術都在各方面和MDX不相上下。

另外林肯的Aviator也是一個不錯的選擇，當然，在這個級別還有傳統的御三家：賓士GLE、寶馬X5和奧迪Q7（引數|圖片）。

MDX在售價上都比這些競爭對手更便宜，但並不代表它不屬於這個級別的車型，就像過去二十多年一樣，謳歌的三排座SUV仍然是細分市場中的佼佼者。