浪漫火箭——MINI JCW（2022）
作者 —— 咖加使用者：-llwcc
只要買對了車，兒童節每天都過。
我並不知道自己對MINI的特殊偏愛自何時而起，猶記得青春期時那個少年老成的自己還認為購買一輛MINI是浪費錢的行為，那時的我一定想不到，MINI成了現在的我最想擁有的車之一，而這個名單短得一隻手都數的過來。
在各種機緣巧合之下，我拿到了最新款的MINI JCW，是一輛F56，最經典也最正宗的三門款式，並且在六一節那天剛剛掛上車牌——兒童節的大禮物，合情合理。我此前從未有過駕駛JCW的體驗，哪怕是Cooper S都沒能有機會駕駛，僅有的感受還是基於F56和F54的Cooper版，也就是那個搭載了被無數人所詬病的三缸發動機的版本。
但儘管如此，我也沒辦法忘記短暫的兩次駕駛帶給我的快樂，這種快樂遠大於駕駛比它們更貴更高階無數倍的車。MINI JCW更甚，對我而言，ta就是帶給我的最好的兒童節禮物。
浪漫？不就是輛可愛的小車嗎？
不要被固有印象所矇蔽了，ta真的很浪漫——帶著兇狠與獨特的那種。
初次見到這輛JCW也是在六一那天，小小的身軀藏在一旁的Countryman和Clubman中間，讓我差點沒發現這是一輛正版JCW，還以為只是一輛裝了JCW套件的普通Cooper罷了。那天我根本沒想過會有這個意外之喜，只是想去展廳找熟悉的銷售兄弟看一眼最新的2022款MINI，但這個灰色的小傢伙好像有種魔力，明明我覺得ta就只是一輛套件版Cooper，但ta就是有著特殊的吸引力，把我的腳步硬生生從展廳拽向了停車場。
“快給我過來，你這個不識貨的壞男人，看看我到底是誰！”
（奶兇體育生）
繞著轉了一圈，心跳一下子慢了半拍。居然是個正版JCW，而且是試駕車，這就意味著我有機會和它愉快共處了。
如果說普通版MINI的氣質可以用可愛來簡單概括，那JCW一定不止於此；如果要我加上一個最適合的形容詞，那這個詞就是浪漫，結合著獨一無二的個性，又帶點兇狠的氣息。不管是整體的造型，還是燈組等部位的設計，好像和普通版一脈相承，但仔細看各種細節，又好像哪裡都不一樣。普通版MINI看起來像是個不諳世事的乖巧小姑娘，瞭解以後卻發現她其實琴棋書畫樣樣精通，偶爾運動會缺了人還能上場一展身手；而JCW反而像是隔壁班的體育特長生，同樣是女孩，身材比例也相差不大，但特長生有著因訓練而帶來的一身恰到好處的肌肉，陽光健康的膚色，以及日常截然不同的打扮風格，順便還非常明白世界上的直男們都喜歡怎樣的女孩子——這是兩個性格完全不同的個體。
（奶油小妹妹）
細節更是如此。頭燈依舊是兩隻忽閃忽閃的圓形大眼睛，LED的遠近光一體燈組給這雙大眼睛帶來了更多的生機，但頭燈外圈的裝飾條從普通版的金屬鍍鉻變成了亮黑色，就好像畫上了不一樣的眼妝，不甘心做一個鄰家少女，而更願意走暗黑路線，刺激一下不懂事的路人；進氣格柵也依舊是大嘴造型，而普通版在釋出之初就被詬病的格柵造型在JCW上蕩然無存，亮黑色的中網搭配上一條簡單的紅色裝飾線，就像是在接近完美的唇形上畫上了最適合自己氣質的唇色，一切都是那麼恰到好處；前臉的兩側與進氣格柵下方都開了導流槽，讓整個前臉的氣質都兇狠了起來，配合上“眼妝”和“唇彩”，哪怕是陌生人也會一眼看穿，這是個不好惹的小傢伙。
（你的大眼睛，明亮又閃爍）
就這樣嗎？外表只是第一步。上車吧，浪漫才剛剛開始。
2022款最大的區別都給了駕駛艙。握感厚實的運動方向盤上的按鍵從原先的圓形軟質材料變成了更有質感的鋼琴烤漆，但好像又有了更容易沾染指紋的壞毛病；儀表盤變成了科技感更強的扁平化磨砂質感全液晶款式，但好像也缺失了傳統的機械錶所帶來的那種指標上下跳動的快感；中控螢幕裡的作業系統也變了，不過這是個正向的改變，我覺得比以前更好上手，看起來也更別緻了，中控屏旁邊圍繞的一圈光環也得以保留，變成了長短不一粗細不一的條形統計圖狀，在調節空調或更換駕駛模式時，光環也會伴隨著改變自己的顏色，跳動著挑逗著駕駛者的熱情。體驗下來，感覺這位少女體育生更希望跟上這個變幻莫測的世界，害怕自己忙於日常訓練而耽誤了追逐潮流的腳步，擔心自己不再被喜歡，但有些地方的改變到底算進步還是退步，這可沒有一個一定的答案。
內在欣賞夠了，再下車看看性感的車尾。轉到側後方，米字旗狀的不對稱尾燈可以說是浪漫的精髓，但這個尾燈現在已經是全系標配，所以不能體現JCW的獨特性了。如果能暫且忽略這身特殊的衣衫的話，最引人注目的一定是位於後保險槓中部的、碩大的兩根排氣管，與普通的Cooper S不同的是，按下啟動按鍵以後動靜一下子大了不少，低沉的嗡嗡聲聽起來好像生氣了一般，刺激著人趕快跳上車把ta開動起來。
準備好體驗MINI牌小火箭了嗎？Here it is.
落地40萬的售價，231匹的馬力，四米不到的車身，6秒左右的加速成績，看起來是不是很沒有價效比？或許很多人會覺得JCW是個誰都討好不了的存在，價格不低，速度不快，實用性不好，為什麼還會有不少人趨之若鶩？我不能說開了就知道，因為這種駕駛感受也不見得人人都愛，但這個世界上總有那麼一部分人愛得死去活來，他們不需要極致的加速，不需要實用性，不需要價效比，只想要操控的快樂和這個經典的造型，並願意為此掏錢，清空錢包甚至背上貸款也心甘情願。
（終於坐上了這個位置）
按下那個讓人魂牽夢繞的，閃著紅光的，不停挑動著我的啟動按鈕，美妙的旅程就這樣開始了。首先得把車挪出這個狹小的停車位，JCW的轉向手感之沉重真是名不虛傳，特別是低速時的來回操作，如果天天開一定可以鍛鍊手臂肌肉，總覺得這小傢伙在故作矜持地違抗我的指令，但我只要加大力度，ta還是會乖乖聽話的。腳下的反應也沒有想象中那麼老實本分，低速下右腳對油門的輕輕挑動還是不能喚醒這位體育生，只有暴力地蹂躪油門踏板才能換來ta的乖乖就範，幾乎沒有遲滯的動力讓我不管在什麼速度下都能爽快線性地完成每一個加速動作，動力爆發直讓人血液上湧，伴隨著不遠處的車尾傳來的從低鳴到怒吼的排氣聲浪，讓我恨不得在每一個能開快的地方都大力踩下最右側的那個踏板。而且ta不僅油門響應好，腳感更好，輕重相當適中，踩下左側那個踏板以後也能線性安穩地停下來，看來JCW的紅色大卡鉗還是起到了應有的作用，真不只是好看而已。
（沒拍好，把卡鉗和輪轂拍得這麼醜，主動認錯）
撥動中控臺下方最右側的那個金屬撥杆，飛機操作杆般的手感讓人回味無窮，但驟然變紅的螢幕與氛圍燈讓人來不及停留於此——因為這代表著進入了運動模式，嘹亮的排氣聲彷彿像在嘲笑我：就這？精髓還沒到就已經滿足了？運動模式下的JCW顯然更誘人也更聽話了，每一下或輕或重的踩踏都會換來最迅猛最誠實的動力響應，這個駕駛模式的小開關顯然像是某種催促感情的藥劑，往下一撥藥劑就注入了ta的身體，ta還能將感受到的豐富情感最即時地傳遞給我，順便再多催促一下我的情感，讓我繼續狠狠地踩踏腳下的踏板，千萬別停下來。但僅僅是油門響應到位怎麼夠，當然還得來點聲音做襯托，還記得那兩根耀眼且傲人的排氣管嗎？運動模式下才是它原形畢露的時刻，一下一下的怒吼隨著我右腳的踩踏而同步傳來，鬆開油門時的放炮聲在刺激我千萬別鬆開右腳的同時，也足以嚇到街邊接孫子放學的阿姨了。
（快 樂 源 泉）
底盤濾震完全出乎意料，經過的路段正在修路，伴隨著各種井蓋各種圍擋和各種大鐵板，開過去竟然沒有什麼心理壓力，整體的濾震感受絕對是硬的，但厲害的是完全可以做到硬而不顛，到最後兜回去的那段路我已經完全放鬆了，經過小坑窪連油門踏板都不會完全鬆開。這方面比起之前開過的A35L好出不少，A35L的大薄胎和硬邦邦的底盤讓我過一個大點的減速帶都得大腳剎車並且繃緊身上的每一個部位——當然就算是JCW，要是遇到大點的坑洞，還是要乖乖慢下來的，不然輪胎鼓包了可是一筆不菲的費用。說到輪胎，優秀的濾震感受估計也有它的一份功勞，輪胎的扁平比是40，竟然和普通版奧迪A4L一模一樣，但看過去也並不影響視覺上的美觀度。
（恰到好處的輪胎尺寸）
操控性更是JCW的一大亮點。低速時沉重不已的方向盤，在速度上來以後就成了幾乎完美的駕駛幫手，豐富的路感搭配上絕佳的指向性，讓人忍不住就想在不同的車道里閃轉騰挪。車頭的指向和雙手的去向基本是同步的，我腦子裡正想著去隔壁那個車道，雙手一扭，ta已經完美地完成了整個動作，短小的車身帶來的最大好處除了好停車，就是變道與過彎時完美的前後同步性，車頭進入的一瞬間車尾也馬上跟了過來，完全是相親相愛死都不肯分開的一個整體，這種感覺太美妙了！懸架支撐也是極好的，過彎完全不用擔心側傾的問題，要是路況允許我恨不得每一個彎都頂著油門進去，在保證日常駕駛舒適性的前提下能做到這樣的支撐性，可以說相當令人滿意了。
（映照在前車尾部的小圓眼睛，太可愛啦）
這就是快樂星球
MINI牌小火箭還夠資格吧？浪漫的小火箭不需要跑得很快，更重要的是浪漫——和普通的火箭當然不一樣，它不只是會跑直線，更擅長的是操控；當然直線也不差，雖然加速遠遠比不上比ta便宜好幾萬的Tesla Model 3 Performance，但油門剎車轉向和排氣的各種互動，以及不同駕駛模式下截然不同的性格，就好像賦予了這輛車獨一無二的靈魂，能讓人在喧鬧複雜的成人世界裡找回最原始的快樂，畢竟哪個成年人不想做回那個無拘無束的小朋友呢。
這就是通篇文章我一直把ta用擬人的方式在代入的原因，甚至我不想用“它”這個字——ta不只是機器，更是一個調皮但優秀的玩伴，一位soulmate，懂得讓你快樂的每一個點，在平時表現得似乎不那麼聽話，但在需要的時候一定會盡全力支援並幫助你尋求最大的滿足感，在爽快完以後開啟MID甚至Green模式，ta還是一樣會踏踏實實地帶你回家，順便用不那麼安分的排氣聲提醒你：今天還不夠盡興吧，下次一定記得再多陪我玩會哦。
（歌詞就是我想對ta說的話，這首歌也是特地為ta準備的）
總結
古靈精怪的靈魂伴侶，創造快樂的浪漫火箭。
我為這個結論負責。
（這就結束了嗎？）
（還是來個正常一點的總結吧）
優點：
出色的設計感
優秀的駕駛靈活性
絕佳的駕駛信心
天使與惡魔的結合體
完全感性的快樂玩具
缺點：
比起普通版可以更兇一點
空間小
沒什麼隔音可言
配置不算高
基本沒有價效比
