賓士GLC的懷擋用得不習慣？先來看看賓士懷檔的秘密吧！

懷擋並非是心血來潮的設計，它已經走過了一段歷史。賓士車的懷擋要追朔到上世紀50年代初的170 DS車型，採用懷擋的結構使得中控臺尤為寬敞。

隨著時代的發展和科技的進步，懷擋已經由最早的機械式進化到現在的電子式。電子化的運用也就意味著更加智慧和人性化，賓士官方將其稱之為——直接選檔（Direct Select）

可能有人會有這樣的疑問：懷擋離方向盤太過於近，如果行駛中打方向不小心碰到懷擋，會不會誤掛檔而造成危險或損壞變速箱呢？

賓士直接選檔自帶電控鎖止安全模式：當時速高於11km/h，車輛將無法實現D檔（前進擋）和R檔（倒車檔）之間的切換；只有當時速低於11km/h，D檔和R檔才可以相互切換。

為什麼把11km/h的速度作為分水嶺？

在行駛中若要快速停車入位，如果每一次都要等車輛完全靜止後再掛入倒檔，反覆操作會浪費不必要的時間。若能夠在一個比較安全的時速內直接完成檔位切換，泊車自然變得更有效率。而11km/h範圍內切換檔位則能在安全和便捷中達到一個比較好的平衡。

那直接選檔究竟都有哪些優點呢？

簡單來說三個方面：便捷、安全、節省空間。

便捷

：1、駕駛員雙手在不離開方向盤的情況下，只需輕撥手指即可完成在D檔、N檔、R檔和P檔之間的切換。2、若拔出車鑰匙，檔位則會自動切換到P檔（駐車檔），配備電子手剎的車型同時還會自動拉上手剎鎖住車輛。

安全

：生活中或許會遇到這樣的情形，經過收費站或地下停車場，在繳費或拿卡時發現車輛和關卡離得太遠手夠不著，通常的做法就是開啟車門下車，若沒有提前把車輛鎖止住，就可能引發危險。賓士直接選檔可以有效避免此類事故發生，主要分為兩種情況。

第一種，駕駛員已係安全帶：掛上行車檔位，若開啟駕駛員車門檔位會自動跳到P檔，防止車輛繼續滑行而造成危險；此時駕駛員車門仍未關閉若再次掛上行車檔，踩油門車輛可以行駛，但會有提示音提示危險操作。

第二種：駕駛員未系安全帶：掛上行車檔位，開啟駕駛員車門（此時系統會認為駕駛員可能會下車而造成溜車風險），系統不但會自動跳到P檔，還會控制電子手剎把車輪鎖住，雙重保險使車輛保持靜止狀態；此時駕駛員車門仍未關閉若再次掛上行車檔，電子手剎依然會鎖住車輪，使車輛保持靜止，若還要強制行車需要手動解除電子手剎，但依然會有提示音提示危險操作。

節省空間

：懷擋的設計，中控下方無論是儲物空間還是活動空間利用率都更高。