衝擊策略：瑪莎拉蒂 GranTurimso Folgore EV 獲得 749bhp 三電機設定

► 2023 年新款 GranTurismo 電動版

► 三電機佈局承諾強勁的 749 馬力 ► 0-60 英里/小時

在 2.6 秒內，200 英里/小時以上也聲稱

2023 年瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore電動汽車的官方工作室圖片已與全新汽油動力GranTurismo V6的詳細資訊一起釋出。

根據與首席設計師的宣傳影片中的說法，首款電動瑪莎拉蒂將成為明年推出時銷售速度最快的電動汽車之一——0-60 英里/小時的時間僅為 2。6 秒，最高時速“超過 200 英里/小時” ，您可以在本頁底部觀看。

當它在 2023 年到達展廳時，電動 GranTurismo 將挑戰保時捷 Taycan、奧迪 e-tron GT和特斯拉 Model S等車型。它將在義大利的瑪莎拉蒂米拉菲奧裡工廠建造。

那麼到目前為止，我們對 GranTurismo Folgore EV 瞭解多少？

該品牌早些時候暗示電動驅動系統將比舊的 V8 發動機模型“多出 50% 以上的功率”已經實現，官方的綜合功率輸出額定為“約”749bhp。

我們說組合，因為它實際上使用了三個 300kW 永磁體（所以不像最新的 BMW Gen-5 套件那樣使用電磁體）。這意味著每臺電機相當於理論上的 402 馬力，因此新動力總成有足夠的淨空高度。

保持運轉的是一個人 92。5kWh 的“T-bone”電池組，這種形狀意味著它可以安裝在座椅之間，而不必放在座椅下方。這意味著較低的座椅位置和“將車輛高度控制在 1353 毫米”。

瑪莎拉蒂還透露，新款 GranTurismo 將由鋁、鎂和高強度鋼的多種材料混合而成——顯然“可實現一流的重量水平”。然而，我們知道這仍然會看到 EV 超過 2。2 噸。

其他細節包括 800v 電力系統 - 根據 Taycan - 用於超快充電速度。

2023 年，瑪莎拉蒂將在中斷 13 年之後重新進入賽車世界，在 2023 年電動方程式賽車中佔據一席之地。該品牌聲稱其賽車計劃的研發已經透過“尖端技術解決方案”實施 GranTurismo Folgore 受益。

我們不是承諾在 2018 年推出新的 GranTurismo 嗎？

也許。但瑪莎拉蒂仍然希望您忘記這一點。事實上，這款新車型原本應該是在 2020 年面世，但幾個問題（包括冠狀病毒大流行以及FCA 和 PSA 併入 Stellantis 超級集團）合謀反對瑪莎拉蒂並再次推遲了該專案。只是慶幸它正在發生……

新 GranTurismo 的概念最早是在 2014 年與Alfieri 概念一起提出的，但從那時起，該專案一直在穩步發展，以考慮到電氣化等因素。瑪莎拉蒂甚至考慮為其新款運動型轎跑車提供插電式混合動力系統，如下面的官方幻燈片所示。