搭載刀片電池，一個月賣出15132臺，7.3秒破百，解讀元PLUS

8月銷量出來，比亞迪元PLUS又達成了15132臺銷量，作為一臺在2022年2月才推出的車型，元PLUS取得的成績還是比較不錯的。本期就以元PLUS 2022款 510KM 旗艦型（指導價15。78萬，下文簡稱元PLUS）為例，看看這臺車的水平表現到底如何，值得入手嗎？

外觀設計上，車頭部分的造型能看出家族式的風格審美，寬闊的金屬飾帶中間是篆體“元”字，兩側大燈造型犀利，下方導流槽向內貫通，形成了抽象化的“∞”符號。前大燈為全LED光源，標配日間行車燈，並支援自動大燈功能。

車身側面花瓣造型的鋁合金輪轂呈拼接造型，車頂線條柔和，向後延伸保留了一個尾翼造型和鯊魚鰭擾流板。D柱部分銀色金屬材質，增添了科技感。車身長寬高為4455/1875/1615mm，軸距達到2720mm。

採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，前後獨懸的設計對於提升操控和乘坐質感有一定幫助。使用阿特拉斯輪胎，直徑18英寸，寬度215mm，總體偏向於舒適度營造一些。

車內採用了運動主題的內飾設計，比如造型像是槓鈴的空調出風口以及像是推杆的擋把，還有兩側突出的揚聲器造型，讓這臺車內部看上去比較別緻。採用全液晶儀表盤和12。8英寸的懸浮式液晶中控螢幕。

搭載150kW永磁/同步電機，最大馬力達到204Ps，峰值扭矩為310N·m，匹配電動車單速變速箱。7。3秒即可實現0-100km時速加速，純電續航里程510km。支援快充和慢充技術，快充半小時即可達到80%電量，而慢充8。64小時充滿，搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，給首任車主不限里程和年限的電池組質保，後續用車也比較有保障。

總結：對於家用車主來說，元PLUS的優點還是很容易看到的，外觀內飾設計相對有個性，動力也不錯，基本達到了燃油車2。0T發動機左右的水準，還有較長的續航里程和比亞迪刀片電池，現在達到了一個月1萬5千臺左右的銷量成績，也證明確實消費者對於它有著較為不錯的接受程度。你們覺得這臺車值得入手嗎？