打造全新城市規劃，渭河兩岸、西安北跨迎來實質性動作
編者按
隨著《西安都市圈發展規劃》落地實施，作為龍頭城市，西安的引領作用進一步凸顯。而城市各個區域如何在國家頂層設計之下借勢而為，備受關注。「陝光燈」聯合「見證西安」推出“雕塑區域價值 助推城市發展”系列文章，聚焦大區域、小板塊的蝶變，發掘城市“閃光點”，記錄高質量發展奮進歷程。
涇渭分明這個成語大家一定都聽說過。在西安，當涇河、渭河這兩條河流相交之後，形成獨特的涇渭分明景觀，常常被用來比喻是非分明或界限清楚。其中，渭河作為大西安的一條重要的河流，西安段河道長157公里，岸線長達220公里，不僅僅是黃河最大的支流，渭河兩岸的發展更是西安北跨戰略的重要一環。
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渭河：大西安的城中河
長久以來，西安北郊發展給人的印象就是到北三環、西安北站。不似南郊的發展，早已跨越了三環，往南甚至到了“四環”。
2018年，大西安空間戰略規劃提出，“北跨”獲得了更多人關注。渭河以北成為城市發展的焦點，讓西安重新擁抱渭河，實現跨越渭河的發展也成為了北跨戰略的重中之重。
如今，四年的時間過去了，北跨已取得不小進展。西安一路向北，跨越渭河也成為了關鍵。從前，渭河是西安和咸陽的界河，而隨著北跨以及西鹹一體化的推進，渭河也將成為西安的“城中河”。
北跨作為空間戰略上的意義，重要性不言而喻。但是說到這幾年關於跨越渭河，實質性的動作也是不斷。隨著城市的擴張，渭河兩岸的發展規劃也迎來了實質性的進展。
▲渭河兩岸規劃設計震撼曝光
前段時間，渭河兩岸終於迎來了重要規劃。西安市高陵區人民政府和西安國際港務區管理委員會召開《渭河疏浚及兩岸概念規劃設計》國際競賽評審會。
這也是關於渭河兩岸較為詳細的規劃，為渭河未來的發展奠定了基礎。那麼，這份規劃裡面到底有什麼乾貨呢？
首先，規劃區的範圍位於高陵區與國際港務區交界處，也是“長安八水”匯流區域、“涇渭分明”歷史景觀所在地。可以看得出，渭河疏浚及兩岸概念規劃設計主要還是圍繞“涇渭分明”這片區域。
而關於這次的設計範圍，分為兩個方面。一是渭河疏浚及生態治理範圍，二是渭河兩岸概念範圍規劃。
渭河疏浚及生態治理範圍：西起灞河入渭口，東至臨潼區界，總面積約 26。9 平方公里。渭河兩岸概念規劃範圍：西起灞河入渭口，東至臨潼區界，總面積約 29。4平方公里，其中，重點研究範圍包括渭河南岸重點規劃設計區域面積約 9。3 平方公里；涇渭三角洲面積約 2。7 平方公里（
含一座主題植物園設計
）。
在渭河南岸中，又著重劃出了六大區域，包括：文化交流區、會展服務區、體育活動區、商業休閒區、生態體驗區、花園科創區。同時規劃有：都市文化公園、TOD商業中心、生態藝術展示基地、露天集市、活力天街等。
此前，由於濱水地區實行高度控制，渭河兩岸規劃中，百米以上的高層僅僅只有三棟，最高為135米。可以看得出，在關於渭河兩河的規劃中，無論是商業、公園、生態、產業等多種形態，渭河兩岸正在打造一座全新的城市規劃。未來渭河兩岸將以低密度、舒適性的人居環境為主，大西安北跨加速的話，渭河兩岸還是很值得期待的。
目前，關於渭河兩岸的規劃僅僅只有這幾張圖和一些概念性的東西。後續或將有修改的可能性，至於未來渭河兩岸到底能夠呈現出怎樣的面貌還不得而知，但是有了這關鍵性的第一步，後續還會遠嗎？
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如何跨越渭河？
渭河兩岸規劃以來，從規劃落地或許還要經過很長的一段時間。那麼渭河兩岸現在的發展是個什麼情況呢？
首先，北跨戰略中，要想讓渭河成為西安的城中河，跨越渭河是必然的，而跨越渭河的關鍵就是交通。
反觀渭河兩岸這些年交通的發展，地鐵10號線目前正在建設當中，作為目前連線西安主城區和渭河北岸的第一條地鐵，承擔著重要的北跨戰略意義。專案預計2024年底建成通車。值得注意的是，地鐵10號線也是西部地區首批建成的無人駕駛市域快線。
而關於地鐵10號線，大家最關注的就是公軌合建橋，可以說這是一道偉大的工程。上層佈設城市快速路，下層佈設雙線地鐵、城市輔路及慢行系統，可謂一舉兩得。前段時間，10號線跨渭河、涇河大橋陸續釋出招標公告，這也預示著渭河特大橋即將啟動施工。
而作為西安北向的一條重要的輻射線——西閻快速路也迎來了最新的進展，目前已完成可研編制報告，西閻快速路的起點就位於地鐵10號線公軌合建橋北，跨越渭河，一路向北，直達閻良。建成後，對於發揮主城區的輻射帶動作用不容小覷。
除地鐵10號線之外，跨渭河規劃當中還有北辰大道北延伸線。作為西安南北方向重要的快速路，根據官方披露，北辰大道北延伸段計劃今年全面啟動，2025年前完成建設。未來，北辰大道將一路北上，通達渭北，為“北跨”戰略助力。
除此之外，西安“北跨”發展中，西銅公路也是重要的一環。作為西安以北縱貫南北的快速通道和公路主動脈，改造數次。前段時間，西銅路改造再次被列入城建計劃。據悉，西銅高速市政化改造將擴寬為6/8車道快速路，路線全長15。7km，共設9處立交。
無論是西安地鐵10號線，還是西閻快速路、北辰大道北延伸，還是西銅路改造等等，西安北跨的步伐一直在進行當中。而隨著交通的通達，空間上縮短了距離，跨越渭河，讓渭河成為西安的城中河已近在咫尺！
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西安都市圈下的“北跨”
空間上，交通的建設縮短了西安與渭河距離。而今年3月份，西安都市圈正式獲批，城市範圍在擴大的基礎上也將迎來實質性的動作。
在都市圈範圍之內，西安的輻射帶動作用也將進一步提升。無論是在西安都市圈範圍內的城鎮發展水平，還是城市間的協同發展等等，都將取得實質性的進展。北跨無疑進一步融入到了西安的都市圈範圍之內。除此之外，西安都市圈的獲批，西鹹一體化更是提上日程。在西鹹一體化的逐步推進當中，渭河成為西安的城中河更是指日可待。
回過頭來再看渭河兩岸規劃設計，規劃範圍位於高陵區與國際港務區交界處，“涇渭分明”片區。高陵區作為北跨戰略中重要的組成部分，在十四五規劃當中，其定位為“新經濟活力之都”。
在跨渭發展的其他區域，定位也各有重點。如閻良區定位為“全面建成新時代航空之城”、空港新城為“國家級臨空經濟示範區”、涇河新城為“大西安北跨戰略核心聚集區”、秦漢新城“西安都市圈跨渭發展核心區”。高陵“新經濟活力之都”的定位也與此次渭河規劃方案相契合。
而“北跨”戰略的發展，渭河兩岸規劃設計震撼曝光僅僅只是第一步，隨著交通的通達，西安都市圈輻射帶動作用的增強，西鹹一體化的發展等等，相信不久的將來，渭河兩岸將迎來實質性的變化。那時，這條黃河最大的支流將徹徹底底成為大西安的城中河！
作者：陳默
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