開自動擋汽車，這4個壞習慣不能有，既損車又影響安全

自動擋汽車被人們稱為“傻瓜”汽車，主要是因為其駕駛操作非常方便，上車掛上D擋就可以行駛，不像手動擋汽車那樣，需要透過頻繁切換擋位來實現變速。不同年代的人對於汽車配置的認同感也不盡相同，老司機對於手動擋汽車可謂是情有獨鍾，那種“開不壞”的文化底蘊已經根深蒂固，即使現在換車，相信很多車主也是比較熱衷於手動擋車型。然而，現在的年輕人對於手動擋汽車卻有著不同的認同感，覺得手動擋汽車操作繁瑣，開著很累，買車不會選擇手動擋，這是普遍存在的事實。

最近幾年，自動擋汽車在整個市場中已經佔據了主導地位，即使是入門級的家用車，很多品牌都不再生產手動擋車型，轉而代之的全部是自動擋。自動擋汽車開起來輕鬆還容易上手，這是不爭的事實，但是也存在很多不足的地方，比如，就價格而言，自動擋車型比手動擋要貴出不少，即使是同一款車型，也會有1到3萬的價格差。另外，自動擋汽車在駕駛方面不像手動擋那樣“隨心所欲”。一個錯誤的操作就有可能給車輛造成損壞。開自動擋汽車，這4個壞習慣不能有，既損車又影響安全！

第一個：汽車未停穩就掛R擋。

無論是手動擋還是自動擋汽車，我們在倒車之前一定要確保車輛處於停止狀態，再掛入倒擋。車子沒有停穩之前掛入倒車擋，這種操作會對汽車造成不可逆的傷害，首當其衝的就是變速箱的齒輪，因為汽車在沒有完全停穩之前，變速箱齒輪處於運轉當中，這時候掛入倒擋會產生金屬撞擊的聲音，長時間這樣操作，輕則導致變速箱相關零部件磨損，重則大修。所以，大家在倒車之前一定要將汽車停穩。

第二個：等紅燈長時間踩剎車

隨著我國經濟的快速發展，城市化的程序越來越快，交通設施越來越多，開車出行，通行效率逐漸降低。相信大家都能親身體會，現在開車在路上行駛除了經常擁堵之外，還要面對眾多的紅綠燈。其實，造成交通擁堵的主要原因不外乎就是這三種，第一個是汽車保有量的增加，第二個就是紅綠燈增多，第三個就是道路設計不科學。在城市道路上駕駛，自動擋汽車比手動擋就更有優勢，但是，很多人卻為了方便，等紅燈時不換擋一直踩剎車，這種操作很不科學，既損車又影響安全。

第三個：只要是前進就用D擋

對於自動擋汽車都有這樣的認同感：D擋就是前進擋，所以只要是前行就掛D擋，這就是所謂的D擋走天下。這種開車方法已經成為主流，並且對於很多人來說，已經成為了一種習慣。其實，自動擋汽車雖然容易駕駛，開起來方便，但也不能一直保持“D擋走天下”。平時你怎麼開都不要緊，但是對於兩種道路，還是有必要切換到L擋，第一個是長距離爬陡坡，讓車子保持最大扭矩輸出，第二個是長距離下陡坡，利用發動機牽引，減少踩剎車頻率，這樣有利於延長剎車系統的使用壽命。

第四個：空擋滑行

汽車行業有很多謬論，空擋滑行省油就是其中之一。事實上，空擋滑行真的省油嗎？答案是否定的，現在的汽車都是電腦控制噴油，即使是手動擋，空擋滑行也不會省油，而自動擋汽車透過油門和速度來自動識別換擋，自然更不省油。

另外，空擋滑行已經不是省不省油的問題，這種操作影響行車安全，眾所周知，汽車在空擋狀態下失去發動機的牽引左右，駛慣會越來越大，剎車距離就會延長，這種情況下坡路段比較危險。有人說，現在的汽車製造技術成熟，隨便開都不容易壞，這種看似“挑不出”毛病的語言，正在潛移默化地影響著很多人。其實，在汽車駕駛中，很多看似沒有問題的操作，直到產生了問題才會覺得它是問題。