自動擋停車到底怎麼停？別再聽人瞎說，這才是正確“停車姿勢”

停車的停怎麼寫

自動擋停車到底怎麼停？別再聽人瞎說，這才是正確“停車姿勢”

在這個交通日益擁堵的時代，為了得到更好的駕駛體驗，很多消費者都愛上了自動擋車型。畢竟不用在堵車的時候一直踩著剎車和離合了啊，而且也可以避免頻繁的換擋操作，掛D檔“無腦輸出”簡直不要太逍遙。

但是對於自動擋停車步驟的問題，一直以來卻是有無數的版本，那麼自動擋停車到底要怎麼停呢？具體步驟是什麼呢？別再聽人瞎說了，下面小編為大家總結的這個，才是正確的自動擋“停車姿勢”！

先來說一個關於平地停車的操作吧，這也是一般的流程，就是先踩剎車停車——掛N擋——拉手剎——松腳剎——熄火——掛P檔。當然目前關於最後的兩步，到底是先熄火海慧寺先掛P檔，這兩個還是有斡旋的餘地，因為有一些車型不先掛P檔的話就熄不了火，或者是熄火之後就掛不進P檔了，這種情況下此二者就可以酌情顛倒一下啦！

其實上面這個只是比較簡略的說法，對於很多謹慎的人來說，一般是踩剎車聽聞車，然後掛入N檔，將手剎拉起來，然後松腳剎，這個時候在平地的話車就已經穩定了，然後再熄火，掛入P檔之後看車是否移動，最後再下車走人。當然啦，一般情況下車是不會移動的。

對於在斜坡上的情況，一般是在這個過程中全程踩著剎車最後將車掛入P擋看著車不動的話才能下車。一定要記住，必須要先拉起手剎再進行熄火或者掛入P擋的操作，不然的話，不拉手剎直接掛入擋之後再拉手剎，會是P檔進行作用，這個時候會有一個齒輪將變速箱勾住，與車子向下的重力形成“拔河”的情況。

所以若是在斜坡上，第二天開車的時候在P擋掛入別的檔位的過程中會感覺檔位很滯塞，那就是二者拉了一晚上鋸的結果。時間長了很容易損傷變速箱，所以若是在斜坡上停車，就更要注意這個停車的順序，不然的話很容易對車子的壽命造成影響哦~

另外，對於玩手動擋玩得特別6的人來說，下坡的時候喜歡掛空檔滑行，有時候開了自動擋的車也忘記了，直接空擋，這個做法是萬萬不可取的。因為變速器與汽車的速度不匹配，特別容易損傷剎車佇立以及轉向助力甚至變速箱等等的零部件，所以自動擋的車主一定要注意，下坡可以掛L檔哦~

那麼對此，你是怎麼看的呢？