公路工程預算中混凝土“集中拌和”與“現場拌和”如何抽換定額？

定額防水混凝土怎麼換

公路工程預算定額中，200章、300章的混凝土均是按現場拌和編制，但實際施工中，常常採用集中拌和混凝土，預算編制時，集中和現場拌制之間定額如何抽換呢？我查閱了很多資料，包括定額編制的底稿（內部資料），相關描述如下：

問：人工鋪設水泥砼路面採用商品混凝土，如何調整人材機含量？人工

工

日扣多少？機械扣什麼？

答1：你可參照4-11-11的250L攪拌機拌和定額進行折減，但需注意定額單位之間的差異；或者可按施工定額和幅度差計算後進行抽換。

再問：砼路面採用人工鋪築、集中拌和、汽車運輸的施工工藝時如何套用定額或抽換定額？

答：預算 2-2-17 水泥砼路面人工鋪築定額是按分散拌和，手推車運輸編制的。若採用集中拌和，汽車運輸時， 取消定額250L 砼攪拌機臺班消耗量， 主定額人工減去113。09工日，輔助定額人工減去5。66工日。砼拌和和運輸套用4-11-11定額。

"主定額人工減去113.09工日，輔助定額人工減去5.66工日"中的113.09及5.66是如何算出的？

答：根據定額編制底稿定額綜合的砼拌和、運輸和水泥二次搬運人工消耗量進行的扣減。

如何操作？顯然，採用編制底稿的調增方法最準確，但是這屬於內部資料，很難讓被審計單位信服，我在實際操作中，採用混凝土定額下一條加入定額4-11-11-1，工程量輸入等量資料的負數。普遍都能接受這種方法。見圖：

4-11-11-1 混凝土拌和（250L以內）

集中拌合與現場拌和抽換方法

歡迎同行討論。