遊玩｜去這些公園，看看娃愛的火車和飛機

好像全世界的小孩都喜歡坐火車、坐飛機，彷彿自己跑得更快、飛得更高了一樣。平時坐不上火車、飛機的時候，看看也是過癮的。

每次帶娃出去，路過鐵路道口，或是碰巧飛機從天空劃過，他總是立定站好，行注目禮，直到它們從視野裡消失。他說，他覺得它們特別厲害，裝了那麼多人、那麼多貨物，還能開得那麼快，跟穿越時空似的。

久而久之，作為父母的我們也跟著喜歡上了。呼嘯而過的龐然大物，似乎真有種穿越時空的能量，連通著過去與未來，隨你想象。

所以，我家的週末活動，看火車、飛機也成了日常選項。北京看火車、飛機視野最好的地方，我們也都盤了個遍。

蓮花池公園

緊鄰北京西站南廣場西側的蓮花池公園，北京人都不陌生，不要門票、不要年票、連售票處都沒有。

不是火車迷的人，喜歡來這裡看花看湖看風景；喜歡火車的人就不同了，實實在在地把這裡當成了北京看火車最棒的地標山頭。

站在園區的制高點，居高臨下望過去，北京西站一覽無餘，所有的火車都盡收眼底。得益於北京西站進出的火車奔向四面八方，在這裡高鐵、綠皮車、各種顏色的火車頭都能看到，娃站上山頭，一般就挪不動步了。

山頭的頂部還有個小亭子，但其實視野反倒沒有亭子腳下好。不過媽媽們可以站在亭子的樓梯上，以西站為背景，給娃拍張特別壯觀的大片。

其實西邊緊挨著一座矮一點兒的小山包，可以更加開闊地看清這條鐵路的進出情況。

東便門城樓

要說北京看火車最有穿越感的地方，我舉雙手投票——東便門城樓上。

不同於東西向佈局的北京西站，北京火車站只有一個站前廣場。而且，沒有設計南向廣場的進出站口，只是一堵高牆相隔。牆的外面便是北京明城牆遺址公園，東便門城樓就是這個遺址公園的一部分。站在城樓上面，同時將城牆與高鐵盡收眼底，特別奇妙！

儘管東便門城樓顯得默默無聞，並不像蓮花池公園那樣，成為各地火車迷們看車的標配。但這裡別有一番特色，能看見很多電力機車和內燃機車。

火車博物館

博物館和火車——兩大熱門主題重疊，相信適齡的娃，都早就去那裡打過卡了。幸運的話，還能看到室外展廳的列車緩慢移動起來，復古又可愛。

火車博物館最好的地方是，有些車輛允許小朋友爬上爬下，角色上身模仿“厲害的”火車司機。

記得第一次帶娃去的時候，從中午一直玩到閉館，還是不肯走。直到清場的大喇叭響起，保安趕人才不得不走。從博物館離開一路大哭，邊哭邊喊：“我回家了就再也不能來了！再也不能來了！”說得自己越哭越入戲，現在他自己回看影片都會被自己逗笑。

除了室外展區，珍藏版的蒸汽機車都停放在一座超大的大棚內。棚內右側基本是早期的蒸汽機車型，時段上以19世紀二三十年代，抗戰時期和新中國成立初期為主；顏色上嘛，全都是一色的高階黑；製造方多為美日；用途嘛，看使用時間就能推算個大概了。

玲瓏路火車公園

地鐵五路居站東側玲瓏路上，原是混亂一片。經過政府改造後，一個嶄新的火車公園平地而起，成了這兩年火車打卡的新地標。

公園的原址是京門鐵路的其中一段，京門鐵路是老京張鐵路的支線，由詹天佑在1906年修造，至今已有百年曆史。京門鐵路於1956年停運，1971年為修西二環拆除部分路段，八里莊街道範圍內的五路站以西仍然保留，成為一條戰備鐵路。

就在其原址上，一輛黑色的火車頭赫然出現在路邊，綠色鐵皮車更是讓很多媽媽回憶起小時候坐火車的場景。

公園內，除了各式各樣的綠植和花草，最多的就是跟鐵路有關的主題陳設，包括鐵軌、站臺、車牌等等。小火車迷們可以一路瞭解火車的發展史。

西湖園

大名鼎鼎的西湖園公園，是京城看飛機的最佳場所，尤其在喜歡拍攝飛機的攝友圈裡，絕對是首屈一指。什麼時候去，都能看到一群舉著長槍短炮的攝影愛好者蹲守、抓拍。

因為這裡的確可以以最近、最佳的角度觀看飛機起落，甚至一窺機場內的所有運作。

西湖園，位於首都機場T3航站樓西北側。裡面有個清澈的人工湖，湖的西面是大片的草地，西北角高高的八角平臺，中間是大理石鑲嵌的八卦圖，人稱八卦臺，是觀測飛機的最佳地點。

而西邊的大草坪，則是孩子們嬉戲玩耍的天地。春夏秋三季，每到週末，這裡都是露營的好去處。約三五好友，舉家出行，邊看飛機邊談天說地，都會覺得內心開闊了許多。大概是因為那些不經意的想法，也能乘著飛機飛得更遠吧。

傍晚時分，機場和西湖園公園，都有點點燈光亮起，伴著夕陽西下，更有一番意境。

其實，學習、工作之餘，來看看火車、飛機，真的特別治癒。那麼大的“鋼鐵怪獸”能風馳電掣地奔跑、飛翔，感嘆過後，也很容易就卸下了自己身上的重擔，開懷了許多。

文並供圖/劉洋

內容來自北京青年報