山東在建一座高鐵站，規模2臺6線，為鉅野的發展注入新的活力

在現代社會，一座高鐵站的建立往往能促進周邊地區的發展，而對於一些小城市而言，高鐵站還將會成為這些小城市的城市名片，甚至還會影響到它們的未來城市規劃和發展方向。這是因為一座高鐵站的建立往往會來帶巨大的人流量，而這巨大的人流量之中就蘊含著巨大的經濟潛能和商機，所以對小城市而言，建一座高鐵站就是城市建設的重中之重。

但是建高鐵站可不是說建就能建的，要建高鐵站的前提是必須先要有鐵路的規劃和建設，如果沒有鐵路的規劃或建設落實下來，那建高鐵站也根本就無從談起，所以說建高鐵站這件事是一件“可遇而不可求”的事。這不，山東菏澤的鉅野縣就是這樣一座幸運的城市。

山東這些年一直在大力建設高速鐵路，魯南高速鐵路就是山東

“三橫三縱”高鐵網路中的重要組成部分，這條重要的高鐵線路分為多端建設，鉅野縣就位於其中的菏澤至曲阜段，因此鉅野北站建成起來了。

鉅野北站是按照2臺6線的規模建設的，站房面積將近1萬平方米，這座高鐵站的建立是鉅野人非常期待的，但是這座高鐵站的位置使得很多生活在鉅野的朋友都感到不解，這是因為這座高鐵站並沒有建設在鉅野的中心地區，反而建立在鉅野北部較為偏僻的地方，其實這是與鉅野的城市規劃和建設有關。

俗話說“錦上添花不如雪中送碳”，鉅野南部相較於北部，人口稠密、經濟發展和城市建設都更好一些，高鐵站若是建設在南部，不是太好規劃，同時也不能完全發揮出高鐵站的功能——帶動城市發展。據悉，鉅野北站將會於今年年底建成通車，相信這座高鐵站的建成將會給鉅野的城市發展注入新的活力。