特邀專家組對提交的懸索橋振動原因分析和抑振措施研究報告進行了認真評審，認為振動原因基本查明：虎門大橋是大跨度鋼箱梁懸索橋，屬於典型柔性結構，沿橋樑邊護欄連續設定的水馬改變了鋼箱梁氣動外形，在特定的風況條件下，誘發懸索橋發生豎向渦激共振...

）常平火車站，位於常平鎮，1997年底，常平火車站更名為東莞火車站，新東莞火車站開通前，途經東莞的火車大多停靠該站，2013年更名回常平火車站，目前停靠廣深城際列車、潮汕動車和廣九直通車...

致使中國淪為半殖民地半封建社會，並且東亞病夫這個綽號也由此而來，所以這也是道光通寶它不受待見的主要原因之一，不過目前來看道光通寶它也有漲幅，比如現在很多人就會買道光通寶來配“錢到家”，因為目前錢到家也是比較火的，配好了錢到家然後賣個二三十元...

但是虎門大橋也是當地重要的交通樞紐，所以交通管制會給人們帶來一些不便，但安全仍然是第一位的，所以想經過這個地方的旅客也可以選擇繞行...

但要形成虎門大橋那樣明顯的抖動，還有個重要條件——共振...

蛇形抖動虎門大橋作為中國廣東省境內一座連線廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，即使只是渦振現象，我們也是要謹慎處理，避免此類事件再次發生雖然渦振現象不會像顫振那樣破壞橋樑結構，但是持續的渦振還是會損傷安全結構，導致使用週期變短，並容易引起...

搖擺橋5月5日，廣東虎門大橋橋面也呈波浪式上下抖動搖擺，這個影片，讓我們條件反射般地聯想起網紅娛樂專案“搖擺橋”，從而在網上引起了軒然大波...

這天就有一位東莞的遊客自駕出遊了，來到了相鄰的深圳市，遊玩幾天後，他就來到深圳一條村子跟村民聊天時直言：你們管我叫做“老闆”...

途經東莞東站的國鐵線路有京九鐵路和廣梅汕鐵路，站內只停靠中長途普速列車（注意：此站沒有高鐵動車停靠）...

高鐵虎門站站房改擴建預計明年底建成另據虎門高鐵站TOD綜合開發專案相關負責人盧安平介紹，整個綜合開發專案是為了改善高鐵虎門站及周邊的乘車環境，並透過專案的建設打造虎門乃至東莞對外的良好門戶形象...

但是這個“渦振現象”到底是個啥，咱一眼也沒瞧明白，要是百度了一下，這一搜還搜出幾段類似的關於橋樑的有趣故事，大家可以一起看下，或許能明白專家說的這次的虎門大橋異常抖動的原因是什麼了...

導語：水馬導致虎門大橋晃動，為何撤走後還會持續...

很多人都說，凡是帶有門字的城鎮都是很有故事的地方，也是有有歷史文化的地方，這一點真的是不假，大家可以想象得到國內帶有門字的大城鎮，其中有三大城市都是在經濟繁華的南中國，一個是富過流油——澳門，一個是經濟特區——廈門，還有一個經濟騰飛的廣東江...

9米63層，2008年封頂的東莞黃河中心大廈，是虎門第一高樓，這也可能是中國鎮區最高的大樓了，一個小鎮建這麼高的樓，虎門厲害了...

虎門生態環境分局現場委託第三方進行採水樣送檢，並對該企業危險廢物露天堆放、不規範貯存以及廢水逃避監管等環境違法行為進行立案處理...

經向海戰館的管理人員瞭解，7月10日深夜11：00左右，有零星的豬蹄漂上沙灘，由於夜已深，打算11日上班就進行清理，但到了11日上午驚訝地看到，成千上萬的豬蹄差不多鋪滿了整個沙灘，於是聯絡了虎門市政部門前來支援...

江陰大橋是中國第一座跨度超過1000米的橋樑，可以說代表了中國90年代橋樑施工技術的最高水平...

早在1983年的時候，胡應湘就提出了伶仃洋大橋的方案，計劃建設一條連線香港跟珠海的大橋...

說到廣東的廣州的交通壓力相信大家都聽說過了虎門大橋的擁堵了，虎門大橋的名氣在我國很大，其中一部分就是的名氣就是源自於它的堵車的，為了緩解虎門大橋的交通壓力，在廣州以及東莞之間又修建了一座跨江大橋，人們將它稱之為“虎門二橋”，現在叫做“南沙大...

1981年6月，胡應湘先生響應中國內地的改革開放政策，決定投資興建虎門大橋，造福廣東民眾，增進香港與內地之間的親密關係...