胡旭超認為，製作VR遊戲需要結合遊戲的核心玩法才能決定是否使用音訊聲場定位技術，當需要音訊聲場定位來推進遊戲劇情發展的時候，使用音訊聲場定位技術才是有必要的，否則音訊聲場定位對於VR遊戲來說只是一個簡單的效果增強...

光買零件就不止這個價錢我試聽的 LP-6，是 Kali Audio 最平價的監聽音箱，可是當我看到參考售價不到五千元，卻有這麼棒的規格，著實嚇了一大跳，這個價錢買一對被動式音箱可能都不夠了，LP-6 居然配置雙功放模組，加上 DSP 聲場控...

動圈單元一大就不得不面臨另一個非常尷尬的問題，瞬態，而“輪迴”的瞬態可以說是非常的“瞬”，這樣的好處是低頻相當給力，而壞處就是縱向聲場略崩，所以在懟上了LP6G之後，人聲也會輕微舔臉，關於舔臉這個問題還是要看自己的喜好，反正按我自己的喜好要...

目前比較成熟的HiFi耳機發聲技術主要有四種，動圈，動鐵，平板，靜電...

聲音方面，先說結論，在我看來，SA4就是佩戴升級+有主動調音玩法的隼pro動鐵版本...

（2）中置聲場同步模式傳統的Sound Bar/家影產品和電視大多數都是二選一地發聲方式，而中置聲場同步模式，顧名思義就是將電視機（索尼X95J以上型號支援）的揚聲器作為中置聲道發聲，能夠更帶來更好的清晰人聲和音畫合一體驗...

遠場的那種監聽音箱，8寸以上的，那個動態真的是可以排山倒海，耳機聽到這種動態總會覺得有些假，尤其是入耳式的小耳機難做好這塊的感覺，聲音飈上去就覺得假，下潛下去也不會有現場的那種逼真感，而靠著足夠大的單元在震動的音箱，低音的那種氣勢完全會讓你...

雖然在平衡度上表現尚可，但各頻段的表現毫無亮點，低音幾乎沒有下潛，也缺乏必要的彈性和量感，中音的人聲不夠凸顯，沒有韻味，高音的解析力不足，聲音質感和音樂的細節缺失、失真，很難再現精準的原聲，為了提升音樂品質，車主選擇了上海音豪做音響升級...

前聲場：藍寶寶馬專用三分頻後聲場：藍寶寶馬專用兩分頻中置：藍寶寶馬專用中音、高音各一隻處理器：藍寶MP68A功放處理器隔音：後尾箱單層靜森隔音改裝都有一套完整的流程，所以很多車主很放心把車留店裡改裝...

將Edition XS插在我的臺式解碼耳放上，開啟多年以前CD上百聽不厭的《黃昏》，小剛的男聲愈發顯得濃郁，Edition XS的聲音像是被激活了全部潛力，鬆弛且飽滿，中頻人聲本身就是平板振膜耳機的強項，在膽機的驅動和隱形磁體技術的加持下，...

後聲場調音：後聲場要設定在HP狀態，CROSSOVER（截止頻率）扭到150HZ附近，這時將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位“感覺”到後聲場有聲音出即為正確...

“360 臨場音效”（360 Reality Audio） 採用索尼基於物件的空間音訊技術，為使用者帶來新的音樂體驗...

後聲場同軸喇叭安裝在後門門板的原車喇叭位置上：接下來是汽車的底盤位置，受到路噪、胎噪的影響，底盤產生了非常嚴重的低頻共振噪音，對此改裝技師使止震材料以及吸音棉用對汽車底盤進行了雙層止振處理，有效的強化了底盤鈑金的抗振性並吸收殘餘噪音...

上圖是一個圖形化的聲場設定介面，在觸控式螢幕上移動方框中間那個發白的圓點就可以進行設定，當你向左滑動亮點時功放主機會增加左側揚聲器電流，結果就是全車左側揚聲器聲音變大...

近場聲全息技術特點與傳統的聲全息技術相比，NAH在其實驗方案和原理方法上都已經發生了根本性的變化，它已不再是僅僅依賴於聲的波動性質的簡單成像技術，而是完全建立在聲輻射理論（即波的產生和傳播理論）基礎上的一種重要的聲源定位和聲場視覺化技術，它...

音質方面，華為智慧屏SE系列延續高品質揚聲器方案，擁有1L獨立大音腔，支援Huawei Sound音效，透過虛擬聲場拓展技術，帶來沉浸式的聽覺體驗...

豐田卡羅拉進行音響改裝之後，雖然音質有所提升了，但並沒有對外形與結構造成改變與損傷，真正的做到了無損安裝...

眾所周知，原車音響雖然沒有到不堪入耳的地步，但是對於音樂愛好者來說，它出來的聲音聽起來並不舒服，這位到鹽城道聲為愛車做音響改裝的大眾朗逸車主亦是如此，就是為了改裝一套可以放鬆享受、挑剔耳朵可以接受的音響...

下面是我自己存貨外加深入研究，最終給出大家的四款有線入耳式耳機測評，最後一款特別牛SENNHEISER/森海塞爾 IE 40 PRO 價格：999筆者先用智慧手機進行搭配，20Ω阻抗的IE40 Pro在手機直推下，也顯得非常輕鬆，嘗試聆聽...

小尾巴推薦：達音科DTC100、乂度Link2（改善聲場、彌補低頻）、曠世M12（消除毛刺）解碼耳放推薦：飛傲Q3（改善聲場、彌補低頻、消除毛刺）、乂度XD-05Basic（發揮長處、改善聲場）4.IE40Pro同價位替代品音特美ER2SE...