確實,未能趕到彎梢地點的漢子的木排跑離了水徑已擱淺在暗礁上了,某幾根木材已牢牢被暗礁夾住,已無法使它歸向航道,只得把木材一根根拆下來重新紮起,這得至少花兩天的時間,這樣盤纏就不夠了,前方會不會還有這樣的黴運發生...
排教的始祖,就是鼻祖的意思,是唐朝時代的法師陳四龍,傳說他祖籍湘陰,非僧非道,法術自成一家,就是自已創立的教派,為人行俠仗義,肝膽相照,因為有感於排工們生活的艱難勞苦、晨昏不保,從而立下宏大願望,希望在有生之年治理洞庭湖水路,清除水道礁石、...
那個晌午,母親和木工把新做的五斗櫥用木排車從石曲(台州一鎮)拖回家後,忙著組裝,也忙著歡欣,隨口給我安排了一個任務,把那輛木排車送回到軍營的桔子林邊...
江對岸是朝鮮的清水郡(實名朔州郡),桃花村與清水郡隔水相望,著名的鴨綠江斷橋——清水大橋就在這裡...
黃石港餅的出名,還流傳有一般趣聞,那是在清朝同治年間,大冶縣殷祖地區的木排商人殷華架排行在長江黃石一帶,撞翻了一支鹽船,雙方為此打官司,一直從地方打到北京城...
上岸後找飯店吃了便飯,然後尋找河口公社李書記,他一見我們是老鄉,聽來意看完經收發票後,告訴我們,是區公商所經手的,他無權處理,要去找區裡找袁領導處理...
無 題李娜(桂東)空山每待夕陽回,不見離鸞天際來...
從前,川江支流原始森林的伐木場,將樹木砍伐後運至溪河岸邊,每幾十根一起橫豎整齊排疊,用纖藤牢固捆紮,就成了木排,再借助水流,用人工運送到川江沿岸的目的地,這叫放排,稱為排運,是一種原始、簡便、經濟的運輸方式...
好,看看今天的出聯:上聯:劈波斬浪船頭立,平平仄仄平平仄下聯:仄仄平平仄仄平早年間我也曾闖過險灘,一塊八根小杉木紮成的小木排,也就三四平方米吧,在滔滔洪水中闖了一回渠水(沅水上游)最險要的險灘,前面幾塊木排下去都翻了(不過看到他們都爬了上...
無邊落木蕭蕭下——平平仄仄平平仄...
放排的工作十分艱辛,現在會有三四個人輪流替換掌舵,遇到危險的地方,無風三尺浪,大浪打得人腿都疼...
導語:鴨綠江僅剩的“放排人”,1年就有9個月在水上吃住,風險常伴左右眾所周知,隨著社會的不斷髮展,以前很多傳統的職業也逐漸消失在人們的眼前,或許這些傳統職業在我們看來是必然要接受淘汰的存在,但是卻給我們留下來時代的記憶...
人在放排漂途1957年7月10日,長航重慶分局“生儉”號拖輪(俗稱拖股子),從宜賓試拖一支材積758立方米的木排,歷時3天,順利抵達重慶,開創了川江輪船拖運木排之先河...
不過,二橋的建成,可是從江城內交通史上劃時代的大事,它結束了小城北上區域長期以來人們過江依賴船渡的歷史,極大地便利了市民的交通出行...
保護這些木排的另外一個江湖術士知道是老頭乾的之後發誓要還以顏色...