他也助紅牛建立出體育王國,並一直醉心賽車運動,參與最多的自是F1,他由1989年已個人贊助奧地利F1車手Gerhard Berger,到1995年紅牛成為索伯車隊贊助商、併購入車隊60%股份,到2001年才結束合作...
F1墨西哥站賽前,紅牛已鎖定車手及車隊總冠軍,雖然處身超支風波及創辦人離世的悲傷之中,但這支勁旅在墨西哥站排位賽,仍由戴起黃金頭盔的維斯塔潘奪得杆位,令人意外的是,本賽季戰力大不如前的梅奔,兩名車手漢密爾頓和拉塞爾分別奪得第2及第3位...
梅奔的隱憂1︰頻頻出現的小失誤在週五和週六之間發生了什麼事令漢密爾頓由排位P1掉到隊尾,相信大家應該很清楚,就是漢密爾頓的尾翼在開啟DRS後寬度大於85mm,因此被取消成績,而梅奔在聽證會上指控維斯塔潘用手掰開了尾翼導致違規也提供了不少笑料...