8月雲貴高原烏蒙山深處滿目蔥蘢6081次“慢火車”沿著北盤江畔的水紅鐵路穿行清亮的風笛聲在山谷中迴盪六盤水市營盤苗族彝族白族鄉位於水紅鐵路沿線擁有3座車站——茅草坪、渡船寨、三家寨茅草坪站到渡船寨站的直線距離為950米，渡船寨站到三家寨站的...

後來由於烏東德水電站蓄水至975米高程，受此影響，老成昆線黃瓜園至花棚子區間廢棄拆除，攀枝花站至花棚子站區間（成昆鐵路成攀段、攀花線）、元謀西站至黃瓜園站區間（成昆鐵路元昆段）變更為鐵路支線...

（圖/許邵庭）在魚井隧道出口處，改走另一條鄉村公路下山返回樂埠村，公路一側高山上是之前走過的鐵路橋，路的另一側又能看到鐵路路基和靖道關明洞，形成一條鐵路線高低錯落、平行在兩側山上的獨特景觀...

新中國成立後中國鐵路迎來了大發展成昆鐵路也在這個大浪潮下開始修建然而實際上直至上世紀80年代蒸汽機車還是中國鐵路最主要的牽引動力機車動力不足意味著線路的坡度不能太大否則火車會“爬”不上去（圖片來源@人民網）▼當時在山區修鐵路遇到複雜的地形時...

成渝高鐵新中梁山隧道新中梁山隧道 山肚子裡的“隧道立交”“隧道立交”穿山腹70年後，在面對複雜的地質結構和中梁山龐大山體時，中國工程人採用了完全不同的解決方案——修建“隧道立交”...