一些動力電池回收企業、房車改裝廠、戶外電源製造商都反映，目前二手動力電池供應緊張，不少客戶都會考慮第一、二梯隊品牌之外的舊電池...

輔警開展多梯次“實戰練兵” 供圖樹立“演練就是實戰，實戰就是檢驗”理念，西山分局按照最小作戰單元訓練規範，依託警務實戰教官，組織勤務輔警開展實戰練兵專項訓練...

記者從會議獲悉，中國鐵塔已在全國約30萬基站的備電領域使用梯次電池量約4Gwh，相當於10萬輛電動乘用車的退役電池量，並在全國規劃建設6個回收利用區域中心，是全國退役動力電池梯次利用的主渠道...

嶽鑫門將不說了，弱隊出門將再加上聯賽政策，這個位置後備力量基本還行，算是國足未來最不擔憂的位置（其實也不是不擔憂）［呲牙］我整理的這些應該還有遺漏的，歡迎補充，反正還是希望國足未來還是能有好的發展，這屆世界盃過了真的是人才斷檔了，一屆不如一...

中國電動汽車百人會副秘書長王賀武對《中國消費者報》記者表示，我國是全球新能源車第一大國，每年退役的動力電池數量可觀，在新能源車主導汽車市場發展背景下，主機廠不僅要持續挖掘消費市場需求，也需要在尚屬“藍海”的動力電池梯次利用領域有所佈局，這也...

政府部門也一直在關注動力電池的回收問題，工信部此前就出臺了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》、《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》等相關管理政策，2020年10月，工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦...

真鋰研究院創始人墨柯也對財聯社記者說，梯次利用的電池的一致性不夠，容易出安全問題，大型儲能現階段最好是用新電池...