採取一停策略的法拉利車手，在比賽尾聲全力衝刺，成功避免被採許兩停，輪胎狀態更好的紅牛車手，在比賽最後一圈追進開啟DRS的範圍之內，先對手一步衝過終點拿下第二，獲得了車手年度亞軍...

圖片源自網路圖片源自網路再根據賽前倍耐力官方給出的輪胎策略及車手的輪胎情況，基本可以確定，紅牛本田為佩雷斯制定的，是標準的“AS QUICKE AS”黃白白兩停策略...

”但勒克萊爾被問到，車隊是否應該犧牲隊友塞恩斯的奪冠雄心，並在與紅牛和維斯塔潘的競爭中全力支援他時，勒克萊爾表示：“這不是我的選擇，這更像是對比諾託的一個問題...

雖然巴西站尾聲想要叫賽恩斯把位置讓隊友勒克萊爾，以利摩納哥車手爭取車手年度亞軍，但法拉利車隊最後並沒有這麼做，因為當時他們面臨著兩大困難...

新華社新加坡10月3日電（記者李龑）一級方程式賽車（F1）新加坡大獎賽2日晚展開正賽爭奪，紅牛車隊車手佩雷茲奪冠，法拉利車隊的勒克萊爾屈居亞軍，他的隊友塞恩斯獲得季軍...

F1新加坡站，週日正賽受天雨影響延遲開賽，第二位出賽的紅牛車手佩雷茲起步出色搶得頭位，力壓法拉利的勒克萊爾贏得分站冠軍，但他因違反安全車守則正被調查，若確定被罰，分站冠軍可能被取消...

」不過比諾託強調，對法拉利車隊來說，更大的問題在於，與週五勒克萊爾搶下榜首，長距離執行節奏良好相比，他們的賽車在正式比賽中缺乏速度，他接著說：「重要的是，我們相信我們的賽車沒能發揮出預期的表現...

夏爾·勒克萊爾人無事，但心有事，賽後沒有為自己找藉口，坦言是自己的犯錯，“我不認為是戰車的問題，這是個犯錯，當時我太貪心，在賽道的走線太盡而導致失控...

在西班牙大獎賽以第四名的成績完賽後，勒克萊爾認為車隊目前走在正確的道路上...

2019年F1新加坡站正賽剛剛結束，法拉利車隊的兩位車手維特爾和勒克萊爾，是令人頗感意外的收穫了本站比賽的冠亞軍...

隨著被博塔斯完成超越，法拉利車隊也終於不再堅持勒克萊爾用一套胎跑完全場的策略，在比賽第48圈讓摩納哥小將進站換胎...

《坦克世界》最近的活動實在太多了，《坦克世界》為了展示自己“戰爭藝術，勝之有道”的全新品牌定位，甚至邀請了知名演員張涵予，來了一場前所未有的跨界聯動，張涵予也就成為了大家的軍團長，大家可以在軍團長的麾下奮勇作戰，智勇全的玩家絕對是戰場上的勝...

昨晚的排位賽，法拉利車隊確實表現出不俗的競爭力，兩臺紅色躍馬在Q1和Q2階段都跑出了亮眼的成績...

）安全車結束之後，第7圈維斯塔潘迅速拉開與漢密爾頓的差距到3秒以上，第11名起步的賽恩斯連續超車來到第7，跌落到第8的嘉斯利與身後的斯特羅爾以及博塔斯陷入纏鬥...

紅牛車隊另一名車手佩雷茲，由於在衝刺賽中衝出賽道，並更換了零件，所以只能排在維修區發車...

義大利的媒體也是對維斯塔潘的言論進行了批評，甚至還臆斷了維斯塔潘的言論，當然荷蘭的媒體也同意了這樣的觀點，甚至認為維斯塔潘的表述不合理、不優雅，如果再婉轉一些就會好了，既然沒有證據就不要亂說話，維斯塔潘明顯是在缺乏證據的情況下說的太多了，這...

在1993年阿聯酋同法國的Giat工業公司（現在是Nexter系統公司）簽署了一項合同，購買436輛戰鬥車輛，包括388輛勒克萊爾主戰坦克、2輛訓練坦克和48輛基於勒克萊爾底盤的裝甲搶修車...

諾里斯衝到緩衝區中二練進行了15分鐘左右，拉提菲出現失誤，但他的賽車在駛回賽道後出現引擎故障，停在了賽道上無法啟動，隨後賽會出示紅旗，所有車手回到維修區中...

如果米克舒馬赫能夠有足夠優秀的表現，那勒克萊爾幾乎沒有什麼機會去爭奪法拉利一號車手...

賽後，勒克萊爾難掩淚水後來在採訪中他說道「每當我在比賽中沒有拿到冠軍，父親就會不開心，所以我及時整理了心情，把注意力全部集中在比賽上並拿下冠軍...