而服務員不能伸手找客人要，潛臺詞都不能說，比如：大哥，我都忙一個晚上了...

對遊客們的忠告對於越南當地人員向我國遊客索要小費的現象屢見不鮮，而且有時候不給還會故意阻攔，不讓其走，這件事情也並非小事，一些越南人看到是中國人以後還會變本加厲，雖然我國持有多一事不如少一事的心態，但越南的態度還是令人作嘔，因此，我國駐越南...

很多人本著入鄉隨俗的理念，在泰國旅遊的時候也會給小費，尤其是住酒店的時候，每天早上出門之前會在枕頭下放20泰銖，其實這並沒有多少錢，折算人民幣也就是幾塊錢，不過卻能夠讓你享受到更好的服務...

這沒什麼規定，但在主人家坐得太晚是很不禮貌的...

但錢到我手上我又守不住，貪心，去賭的人都是有一種貪念，其實我是迷失過自己的...

如果把陽朔景緻視為一幅山水畫，那麼，遇龍河漂流被包括筆者在內的很多人認為是整幅畫卷中最精彩的部分，沒有之一...

誰知這個船伕卻回答說：“我們這裡都是給100元小費，我才會劃慢點才會講解的，因為划船很累，我沒力氣說話...

當然，如果因為把錢包落在了一個餐廳，司機不得不折返或額外等待，很多人都知道這時候應該留下幾美元小費，但除此之外，很多情況下，顧客對小費一無所知...

IT之家6月22日訊息 根據TechCrunch的報道，Uber去年針對司機推出應用內小費功能後，至今已讓司機從中獲得了超過6億美元支付金額...

一位集卡司機曾這樣描述自己的一天：凌晨3點左右開車去提裝貨的箱子，清晨5點左右加完油去提箱堆場，8點鐘左右吃完路邊早餐往工廠趕路，下午3點左右貨物裝好準備回港，夜裡11點左右提明天裝貨的箱子，每天睡覺時間加起來六個小時左右，還要拆成幾個時間...

當然啦，如果賬單裡沒有服務費這一欄，你又覺得服務很讚的話，那就可以適當給一點小費服務生...

大家可以感覺到，20元泰銖在泰國是非常緊缺的，需求也比較大，所以在國內20元泰銖經常被換斷貨，都需要提前預約說明，如果你沒有換太多的20面值，那麼在泰國消費的時候，儘量使用大面額消費，零錢儘量留著給小費...

以前我在柬埔寨暹粒過關時，被索要過小費，當時充傻裝愣聽不懂，站在關口等海關工作人員給我護照，後面還排著好幾個人...

吃些富含花青素的蔬果是好事、但一味追捧黑枸杞 則沒有任何必要、只要搭配均衡、日常食物就可以滿足人們的營養需要33、蘋果皮、能夠治眼部的脂肪粒，用貼的...

當被問及是否要給小費的時候很有可能已經是乘客的下一趟打車，此時，此前的乘車體驗已經消逝...

拿了行李之後，就往外走，這時候，就會遇見南非機場的特色，黑人警察開始檢查，如有違禁品，那好敲詐開始，如果沒有，那就開始要小費...

1、冰人拉扯這個拉扯需要注意的是不要把冰人直接放在河頂端，而是要把冰人放在後面兩格，這樣可以讓兩個塔都打到對面單位，拉扯飛龍寶寶，騎士，黑王等單位有很好效果，見下圖2.冰人防礦工使用冰人放在礦工旁邊，可以把礦工擠開以切換礦工鎖敵3.當對面沉...

在迪拜，你要給小費的情況太多了...

還是在好久前的時候，就聽人說俄羅斯高鐵乘務員收小費，當時感覺很奇怪，奇怪於那些排隊領便宜大米、雞蛋的大媽大爺們怎麼會痛快地給...

像5200這種小費，並不是每個客人都這麼闊綽的...