液壓泵是液壓系統的動力元件

什麼是徑向力和軸向力

液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿組成。為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、製造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車執行過程中的操作等也有關係。

液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。

必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

分類

常用液壓泵的種類：

1、按流量是否可調節可分為：變數泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變數泵，流量不能調節的稱為定量泵。

2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，洩漏較大。

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵複雜。

液壓泵內部結構圖

柱塞泵：容積效率高、洩漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構複雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

特點

鋁合金製造、強度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環境下作業。

雙速特性減少了打壓次數，在低壓室快速處於負載用功狀態，立刻轉換成高壓，縮短每次作業週期。

配有壓力調節閥，可調節控制及設定工作壓力。組成

液壓機械行業常會用到的葉片泵

聯軸器

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因製造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差。