縮短版的後八輪，重汽豪曼6x4自卸車是標載利器

【卡車之家 原創】隨著治超力度的提升，藍牌兩軸自卸車的生存空間正被日益壓縮。在這背景下，近年有很多品牌開發了小三軸產品，以滿足市場需求，重汽豪曼即是其中之一。

實拍車型：重汽豪曼勇士H3自卸車，6x4驅動，總質量24。5噸。

6x4短軸距設計 合規約裝15噸

重汽豪曼自卸車以勇士系列為主，大致可以分為工程型、運輸型、越野型三個大類，多個版本的細分車型。旗下車型不僅在國內佔有一席之地，在海外的銷量也呈逐年上升趨勢，市場表現不凡。

重汽豪曼H3小三軸自卸車有6x2和6x4兩種驅動形式，以滿足不同工況需求。短軸距設計（3400+1350mm），並透過材料和技術升級，達到了降重目的。6x4就像是縮短版的後八輪，但由於自重更輕，反而能裝得更重。實拍該車自重為9。8噸，大約能裝15噸左右的貨物。

當今市面上的6x4自卸車以重卡為主，整備質量通常在12噸以上，同時造價也比小三軸車型更高。而更重要的是，新車和傳統的藍牌兩軸自卸車相比，能夠合規裝載能多的貨物。

實拍該車上裝尺寸為4600x2300x1500mm，高度還有1米和1。2米的版本，可以滿足不同城市的用車規定。實拍該車裝有電動環保蓋，符合城市運輸要求，除此之外還有U型廂和側開門等多種形式上裝可選。

新車主要搭載濰柴和雲內品牌的發動機。實拍該車為雲內D45TCIE1發動機，4。46升排量，最大功率220馬力，峰值扭矩820牛米，透過SCR後處理技術達到國五排放。完全能夠勝任標載運輸，同時還有相對較高的燃油經濟性。

傳動系統匹配法士特10JS90A十擋變速箱，6升注油量，頭擋速比12。09，十擋速比0。78。

後橋速比6。833。允許載荷18噸（二軸組）搭配多片簧設計，承載能力不俗。

臥鋪“三窗”設計 全包內飾方案

全新外觀設計，燈組造型前衛，並加入了不規則的鍍鉻裝飾等，和舊款相比更符合當今使用者審美。而更重要的是，升級後的生產工藝，和全自動機器人焊接，帶來了更好地隔音效果。

中控臺的設計很規整，方便了功能操作，同時體積很小，駕乘人員有了更多的活動空間。

配置有MP3、空調、電動車窗、大燈調節、軸間差速鎖等配置，能滿足大部分人需求，符合車型定位。

臥鋪採用“三窗”設計，提高了車內採光和通風能力。全包內飾方案，提升了視覺感受和隔音水平。

車內開口很大，上下車非常便利。

編後語：

重汽豪曼勇士系列自卸車在市面上有很高關注度，不僅在國內市場有一席之地，部分出口車型也獲得了海外使用者認可。小三軸車型豐富了重汽豪曼的產品線，也為沙石料運輸帶來了合規標載的運輸方案，未來可期。（文/圖 李海賢）