新星降臨——看東風凱普特e星純電動輕卡

東風凱普特是東風汽車股份有限公司在2011年推出的高階輕型卡車系列,誕生十年以來以其產品定位高階,配置豐富駕乘舒適而廣受好評。十年後的今天,一顆輕卡領域的新星再度降臨,全新一代純電動東風凱普特e星在不久前正式與大家見面。凱普特e星在繼承了老產品優點的同時,也對外觀、內飾、底盤等方面進行了很大範圍的改進和升級,進一步豐富了東風輕卡的產品線。

相對於目前正在生產的經典外觀的東風凱普特EV350,同樣作為純電動輕卡,東風凱普特e星的尺寸和噸位都與之相近,但是外觀一改經典車型外形硬朗的形象,流暢飽滿的線條帶來的不僅有低風阻,也更加時尚,更具有親和力。整車為星輝藍色,目前市面上採用這種顏色塗裝的輕卡車型還比較少見,配上仿白鯨前臉,傳達給人以強烈的科技感。同時凱普特e星還改進了後視鏡的固定方式,避免了長期使用後因為零件松曠造成行駛時後視鏡抖動,不利於駕駛員觀察的問題。

新星降臨——看東風凱普特e星純電動輕卡

東風凱普特e星車身除了星輝藍還有溫莎白可供選擇

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仿白鯨前臉

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大燈

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後視鏡

我們平時見到的輕型卡車,保險槓大都是與駕駛室分開的,保險槓固定在車架上,駕駛室透過機腳和膠套固定在車架上可以實現翻轉。可是凱普特e星的保險槓和駕駛室卻幾乎融為一體,這種設計在微型卡車和一部分廂式汽車上比較常見,在輕卡上應用還不是很多。把車頭設計成這樣使得前臉整體性更高,沒有進氣格柵看起來也十分美觀,同時降低了車輛風阻,再配上車頂與貨箱等高的導流罩,可進一步提升車輛運營經濟性。

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從側面來看凱普特e星,駕駛室與EV350有類似之處,窗線、輪眉都基本相同,凱普特e星的門把手結構也與凱普特EV350類似,增加了一塊電鍍的區域,外觀有所改善。內飾二者區別較為明顯,凱普特e星的儀表臺設計更加漂亮,黑色的儀表臺上有銀色和藍色的裝飾線條,造型更為現代。大尺寸的液晶儀表和旋鈕式換擋也令人眼前一亮,車內空間還是比較充足的,乘坐比較舒適。令人意外的是,凱普特e星的手剎似乎是拉線手剎,希望廠家可以考慮在技術允許保證安全的前提下,增加電子手剎的裝車比例,甚至可以考慮全系標配電子手剎,這也是提升整車產品技術水平,完善高階形象的方式之一。同時用上電子手剎也更容易實現自動駐車,方便駕駛員操作車輛,也能為駕駛室內騰出更多空間。

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內飾

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多功能方向盤

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液晶儀表

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中控臺

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換擋旋鈕和手剎

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1900mm超寬駕駛室

展車車長5995mm,軸距3308mm,車廂長4200mm。這個車型主要的優點是動力充足,自重輕。本車的驅動電機型號是TZ228XS035DN01型,峰值功率115kW約156馬力。最大允許總質量4495kg,整車整備質量2740kg,而EV350的整備質量是2960kg,二者差220kg。這一點重量放在重卡上可能不算什麼,但是在輕卡上就能幫助車主解決問題。有多少車主就因為車子重了一點點上牌費勁,用車時候也是提心吊膽。而為什麼凱普特e星的自重比EV350輕呢,或許跟其驅動電機的佈置方式有關,它的驅動電機佈置在後橋上,省去了傳動軸,也提高了傳動效率。此外相比於EV350,凱普特e星使用的EQ1040EACEVJ型底盤橫樑上打了多個減重孔,在釋放應力的同時也為降低整車自重發揮了作用。

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底盤

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車架橫樑上的圓孔降低了自重

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永磁同步電機

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磷酸鐵鋰電池

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前橋減震鋼板二片

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後橋減震鋼板三片,全車使用鋁合金輪圈和百威6。50R16LT型輪胎。

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車架和副車架板料輕薄

開啟凱普特e星的後車廂可以看到,車廂地板非常平整,採用花紋不鏽鋼板鋪設。如果使用者經常運送易碎或是貴重物品,可以選裝吸震防滑防腐的地膠,或是在不鏽鋼花紋板上噴上耐磨的塑膠塗料,確保貨物運輸安全。

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車廂長4200mm

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車體後方

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車廂地板為不鏽鋼花紋板

東風凱普特e星可以提供標準版、科技版、智慧版、旗艦版(L2)四個版本車型,它們是城市智慧物流用車的理想車型。在這個輕卡領域的新星降臨之時,希望喜歡東風凱普特汽車的卡友能早日開上最適合自己的車!