2022年長江航道疏浚土綜合利用量突破800萬方 同比增長52%

本文轉自：人民網

人民網北京12月29日電 12月29日，據長江航道局訊息，2022年長江干線航道疏浚土“變廢為寶”綜合利用量超800萬方，同比增長52%，達到歷史最高水平。

長江航道局疏浚養護處介紹，長江航道疏浚土綜合利用，是“加快發展方式綠色轉型”“實施全面節約戰略，推進各類資源節約集約利用，加快構建廢棄物迴圈利用體系”戰略部署的重要舉措。

長江航道局持續推動疏浚土綜合利用取得多個突破，一是積極響應沿江地方政府需求，與包括宜賓、重慶、宜昌、岳陽、馬鞍山、南京等14個沿江地方政府共同協商推進疏浚土綜合利用工作，簽訂工作備忘錄同比增加50%；二是長江干線航道疏浚土試點範圍不斷擴大，自2017年試點以來，累計利用疏浚土達到2200萬方；三是強化船機配備、最佳化施工工藝不斷提升疏浚土利用率取得新成效，全年利用率達25%，同比增加10%。

同時，在長江航道整治工程建設中，長江航道局按照全力建設“暢通、安全、優質、智慧、美麗”的現代化長江航道總要求，充分利用疏浚土因地制宜實施生態固灘，將沙洲營造為生態溼地，保護關鍵洲灘的生物多樣性，解決了航道疏浚棄土回淤難題，提高航道疏浚效果，改善航道通航條件；減少疏浚拋泥對水域擾動造成的二次汙染，減輕了疏浚施工對水環境的影響，保護了長江母親河的生態環境。

長江干線航道疏浚土綜合利用對於保護長江生態環境、服務沿江經濟社會發展具有重要意義。下一步，長江航道局將持續推動長江航道綠色發展，落實資源節約集約利用要求，推進疏浚土綜合利用工作常態化，服務更多重大民生及生態保護專案，為沿江地方經濟社會發展貢獻“長江力量”。