HUD抬頭顯示是“雞肋”？真的有車主習慣用嗎？

如今汽車上的配置越來越高階，越來越豐富，可能許多消費者都用車半年了，對汽車功能都還未全部瞭解，我們今天就來說一項自認為雞肋的一個汽車配置，HUD抬頭顯示。這項配置，現在也變得常見，但卻不常用。

HUD 平視顯示器最初用於飛機輔助飛行，能使飛行員看到重要的資訊，而不必在飛行期間向下看。因此可以大大提高駕駛員在駕駛過程中的安全性。後來慢慢發展成為汽車技術。因此，今天的大多數高階車型都將新增到這項技術中。在汽車上HUD 平視顯示器是利用光學排放原理，將方TFT螢幕上的輪胎壓力、速度和速度資訊，投影到駕駛員座椅前擋風玻璃上。在駕駛汽車的過程中，車主不需要看儀表就可以看到與汽車相關的資訊。

一般來說HUD一般可以分為以下兩種，一種叫WHUD一種叫CHUD，WHUD比較分析常見，就是將資訊進行直接透過投射關係到了我們擋風玻璃上，一般企業都是原廠安裝的。WHUD則是一個單獨再豎起一塊透明混凝土面板，將資訊投射到透明操作面板上，後裝市場比較多。前些年因為大家學習對於HUD的關注度本來就低，因此後裝市場的CHUD就漸漸開始消失了。

隨著發展，目前的HUD抬頭顯示能顯示的資訊更加豐富，包括車速、導航、藍芽電話來電、ADAS駕駛輔助系統等，都可以顯示出來，而且能顯示成彩色。

根據現有技術，HUD平視顯示器的最大問題是成像清晰度。市面上的一些HUD產品在弱光下會呈現清晰的畫面，但在強光下影象會很模糊。有些HUD產品還會造成眩暈，會出現成像距離不確定、能耗高、散熱困難等一些問題。

另外，在駕駛時人們的視線大部分時間都是處於擋風玻璃中間，因為這樣更能觀察方向預判剎車，而HUD位置處於擋風玻璃下方，同樣需要改變駕駛員視線，這和看儀表有很大差距嗎？不知道大家對於HUD抬頭顯示這項功能如何看待？