企業儲備多少備件才合適?這篇文章告訴你
對於裝置比較多的企業，備件儲備是個大問題。儲備多了，流動資金佔有量過大，加大企業運營成本；儲備少了，影響檢修，繼而影響生產交貨。這讓企業處於兩難境地。
備件編碼是備件管理的基礎，但也是一個不簡單的問題。不少企業同類備件編碼不同，按照不同類備件儲備，造成重複儲備的浪費；反之，也有的不同類備件編碼相同，造成維修時的混亂或者失誤。有的按照裝置系統樹形結構編碼，有的按照備件屬性分類編碼，有的按照發音建立音形碼。五花八門，不一而足。關鍵是如何使編碼簡單且不亂不漏。這是編碼的難題，也是需要認真研究對待的課題。
企業要精益生產，備件庫存佔有流動資金太多，肯定不精益。可是如果為了要精益，需要的備件不儲備，在關鍵時刻影響檢修進度，造成停產時間延長。這不但影響訂單的準時交付，還可能造成上下游連鎖損失。
這樣一種情況，可以用如圖1所示曲線來描述。
圖
1
備件儲備水平與費用的關係
這裡，綜合費用是生產損失費用和備件庫存消耗費用的疊加。其中，備件消耗費用包括所消耗備件的購置費、儲存費和佔有的流動資金複利費等。顯然，當備件儲備水平低，生產損失加大，綜合費用變大。當備件儲備水平過高，備件庫存消耗費用變大，綜合費用也會提升。只有當備件儲備最恰當時，綜合費用達到最低點。這也是最經濟的備件儲備水平。
廠長經理應該清楚，企業備件庫存是維修成本的重要構成。當代企業實施維修成本戰略管理，做好備件庫存最佳化十分必要。合理適當的備件庫存，又是生產流暢執行的保障。
傳統的備件管理叫做ABC管理，
A
類備件最重要，但數量很少，佔有備件庫存資金的
70-80%
；
B
類備件一般，數量中等，佔流動資金
20%
左右；
C
類備件最不重要，僅僅佔有流動資金
5%
，但其數量最多，都是低值品。這樣的管理延續了幾十年。很少有維修經理不知道備件
ABC
管理，似乎這是天經地義的。
但仔細推敲起來，備件ABC分類只是在價值形態上的重要性區分，注重管理的經濟性。其實，價值並不能代表備件是否重要。一個價值幾塊錢的保險絲，一旦出了問題可能造成全線停產，損失巨大。價值幾十萬的總成，也可能只起到生產輔助作用。
所以我們需要換一個角度來審視備件ABC管理的合理性。如果我們將裝置作
ABC
分類，
A
類裝置代表最關鍵、最重要裝置，
B
類其次，
C
類最不重要；再將總成、部件作
ABC
分類，
A
類部件最關鍵、最重要，
B
類其次，
C
類最不重要；再將零件作
ABC
分類，
A
類代表最重要、負荷最重、最容易失效的零件，
B
類其次，
C
類代表最不重要零件。
按照這樣的分類方法，我們將得到從AAA，到
CCC
這
27
個分類。然後將這
27
個分類劃分成四個級別，即最關鍵重要零件組，一般零件組，不太重要零件組以及最不重要零件組。賦予這不同零件組以不同管理權重，最重要零件組進行有冗餘庫存；一般零件組作一般庫存，不太重要零件組作可短缺庫存，最不重要零件組作完全的零庫存。
最重要備件的冗餘庫存即在原有設計庫存基礎上上浮一個備件採購週期所消耗的備件量，以備萬一；一般庫存即保持常規庫存，在備件儲備下限進行採購訂貨，新備件到貨時原有備件基本消耗到零；可短缺庫存即在設計庫存基礎上下浮一個採購週期庫存量，允許在最後一段時期處於空庫或者零庫存狀態，因為這類備件並不重要，可以等待一段時間；最後一類即完全的零庫存。我們只存資訊，存備件供應商的聯絡方式，不存實物備件。因為，這類備件更不緊急，可以聯絡供應商，等待送貨後再上線使用。
隨著社會化服務體系的不斷完善，企業內部的備件管理模式應不斷創新並做適應性調整。新型的備件管理一般有以下幾種形式：
1.備件委託第三方物流公司管理
：
企業不自己存備件，僅僅建立備件計劃。備件的採購和儲備委託第三方物流公司管理。雖然備件價格會比自己直接採購要高，但因為節省了備件庫房倉儲費用、管理人員費用、流動資金佔有以及備件儲備過量報廢的風險，總備件費用會大大節省。第三方物流公司可以透過為若干同類型企業儲備備件，平攤風險降低，並適當盈利。
2.備件供應商或者生產商在企業內部建庫，將備件儲備在企業內，年底根據備件消耗量做總結算。
這種方式可以將企業備件流動資金佔有風險轉移給供應商。反過來，因為供應商和企業作戰略合作捆綁，其商業利益也有穩定保障。
3.同行業或者系統虛擬備件庫的建立。
建議在石化系統、鋼鐵企業、捲菸行業、核電行業、供水行業、地鐵行業等建立全系統的虛擬備件庫，即將系統內各廠備件資訊進行收集統計並存儲在資訊庫內，建立交易平臺，按照交易規則進行調配交易。這樣可以使各廠的備件分工儲存，互相調劑救急。這樣既可以保證檢修，又可以大大降低社會資源浪費。
4.做好備件修復工作。
從低碳環保角度，對某些損壞備件進行修復再利用是完全可行的。例如氣缸的磨損可以透過鑲套或者奈米噴塗技術補償，曲軸的磨損也可透過電刷鍍、離子噴塗修復，一些軸的磨損可以透過潤滑新增劑裡的金屬顆粒加以修復等等。一些電子、電氣總成可以將元器件拆下，作為維修備件儲備。大型裝置在拆卸時，對螺栓進行保護，減少或者避免破壞性的氣割處理，可以節約大量螺栓、螺母。以便重複利用，也就節省了大量修復費用。在人工費用大大低於總成或者備件費用的前提下，備件修復再生具有重要的社會意義。
目前企業普遍存在因為庫存結構不合理而造成庫存積壓、資金浪費的現象，但庫存管理又是一個十分煩瑣複雜的問題。在庫存管理中，我們既不希望佔有過多的流動資金，又不希望備件短缺，影響裝置的及時修復。由於我們對備件的損壞規律和訂貨規律不能及時和準確地掌握，這也就給合理庫存結構模型的設計帶來困難。一般裝置管理軟體中的備件管理，實際上僅僅是出、入庫的資料庫管理，可以完成統計、表格生成和掌握庫存狀況，但對這種庫存結構是否經濟合理，就不能回答也無能為力了。
為了把備件庫存真正納入管理的過程，我們應該結合企業備件儲備和消耗現狀，本著邊調研、邊摸清規律、邊進入模型的思路，使備件結構逐漸由黑箱變成灰箱，再逐漸透明。其實，整個備件管理的過程也就是讓備件損壞規律、訂貨規律逐漸透明化，庫存結構逐漸經濟合理化的過程。
本文節選自李葆文教授專著《與工廠經理談談裝置管理》
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