老字披紅裝！番禺大橋主塔鋼結構橋名翻新，再展飛虹風韻！

日前，經過番禺大橋的市民會發現，兩座主塔上的“番禺大橋”四個大字，熠熠生輝，造型圖案也更加清晰明亮、煥然一新。

番禺大橋通車於1998年，其標誌性構築物為主橋段的2座倒Y型主塔，主塔高度為140。3米，歷經20多年風雨滄桑，兩座主塔上鋼結構“番禺大橋”四個大字也已無往日風采，景觀照明效果也變差。為此，番禺大橋公司將橋名塗裝翻新、景觀提升納入議程，並於9月初啟動翻新及景觀提升工作，完成後將有效提升番禺區域品位和形象。

番禺大橋主塔橋名翻新塗裝施工工作既艱鉅又充滿挑戰，因地處珠江上，氣候變化頻繁，大風、大霧、雷雨等天氣均無法作業，加上正值高溫時期，最高溫度達37攝氏度，對高空作業的安全來說，面臨嚴峻考驗及很多的困難，加上施工期間，必須確保大橋車輛正常通行，對施工安全要求更高。

為確保翻新塗裝正常作業，番禺大橋公司會同施工單位認真查閱車流資料、研究現場情況和施工工藝，從方案上反覆論證、仔細推敲，在現場多次推演可能發生的各種異常情況後，多舉並措保障施工安全和進度：一是錯開車流高峰、溫度高峰，選擇在車流量最少的週末凌晨至上午時間段進行翻新施工；二是封閉雙向的超車道、快車道提供充足的安全介面進行提升掛籃施工；三是在雙向的作業區前各擺放一輛防撞車避免車輛誤闖入施工區域造成碰撞掛籃繩索的隱患；四是公司班子現場督導，由工程技術、路政督導員組成的黨員先鋒隊現場全程跟進落實施工安全、圍蔽及交通指揮疏導，最大限度減少了對橋面車輛通行的影響，保障市民的安全通行。

令人欣慰的是，雖然施工難度高，保暢通行壓力大，由於施工準備充足及措施得當，現場指揮井然有序，僅9月11日-12日兩天時間就完成了番禺大橋主塔鋼結構橋名翻新工作，再次展現了連線廣州南北的橋架飛虹風韻。