廣清城際“試乘後感”：清城到花都30分鐘，清新到清城卻要1個小時

飛來湖輕軌站延升到飛來湖嗎

近日，市人大常委會組織各級人大代表視察廣清城際專案運營籌備工作，提前體驗清遠首條有軌城際鐵路專線的設施與服務。

如今，廣清城際專案開通在即，來聽聽人大代表們的試乘體驗吧！

省人大代表、清遠市婦幼保健院副院長 胡慶蘭

從進站到上車，感覺很方便、很舒適，而且還有很人性化的無障礙設施。

車廂寬敞明亮，列車執行平穩快速。廣清城際開通後，對老百姓來說，到廣州和其他珠三角城市更加方便了。對清遠的發展來說，廣清交通一體化的深入推進，將進一步縮短距離，讓兩地往來更加高效。

交通的改善，將有利於推動醫療技術下沉基層，吸引人才、技術等醫療資源。例如，我們需要一位廣州的醫療專家過來支援，乘坐廣清城際不會被堵在路上，在可控的時間內到達清遠。這種便利，或將改變人才的流向。廣清城際或會成為吸引人才的重要優勢。

市人大代表、清遠市第一中學實驗學校董事長 方紹偉

一開車，一減速，就是一個站了。

目前來自廣州的學生約佔三分之一，廣清城際開通後，廣州向清遠的外溢會更加明顯，清遠的發展會帶來新的高潮。我以後去花都和白雲機場也會選擇乘坐廣清城際，廣清一體化，首先要交通一體化，其次是產業一體化、教育醫療一體化，隨著清遠跟廣州實現無縫對接，清遠的經濟社會發展會更好。

清新區人大代表、玄真社群幹部 胡炳鋒

車廂寬敞整潔、車速平穩提升，乘坐非常舒適。

清城站到花都站用時在30分鐘左右。但如果從清新過來坐高鐵，受兩區間交通擁堵、公交線路少等原因影響，清新到清城卻要1個小時。從清新區政府附近打車前往輕軌站，價格在38-40元左右，甚至要高出清城到花都的城軌票價。

鎮人大代表、清新太和鎮人大副主席 白雪

車廂的設計上融合了地鐵和高鐵的一些元素，讓人耳目一新。在廁所等服務配套上，有坐廁和蹲廁不同搭配，方便不同人群的使用習慣，較為人性化。

不過除了一些看得見的地方，一些看不到的細節也需要逐步完善。例如，各站點間的訊號塔覆蓋密度不夠，乘車時手機訊號時有時無；雖然市區接駁廣清城際的公交線路已經開通，但連通清新的線路非常少，目前已有近20條公交線路正式運營接駁廣清城際，僅有107一條沿線線路可供清新人民選擇。

事實上，各級人大代表關注清遠軌道交通由來已久。就在今年5月，市七屆人大六次會議期間，多名代表分別提交建議，

希望廣清城際專案能夠延伸到清新、英德等地。

市人大代表林明曉在《關於推動重大軌道交通專案落地的建議》中提出，建議廣清永高鐵在清新區設站，同時，廣清城際北延線從省職教城站向西延伸設定飛來湖站，並儘快立項建設。

林先柏代表則建議增建廣清城際延長線至英德，使廣清城際全面惠及整個清遠南部地區，助推清遠南部地區加快入珠融灣。

溫明源代表則建議，建設從化—佛岡—清遠城際軌道，推進粵港澳大灣區北部生態文化旅遊合作區建設。

對於清遠軌道交通

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