南京長江大橋，為何會歸上海管？此間緣由也只有南京老一輩人知曉

南京長江大橋是中國第一座自行

方案

和建造的大橋，這一座橋樑跨在長江上頭，它的

呈現

，在中國橋樑裝置上頭，具有豐碑作用，

因而

南京長江大橋又被稱為“

抹黑

橋”。

南京長江大橋在民國

晚期

就

開端

入手

勘測，關於這次的勘測以及調研，花了重金

聘請

了番邦橋樑專家

大約

翰·華特爾來華實地

考察

，但任誰也沒有想到，花重金請來的番邦專家卻稱“水流太急，不宜建橋。”於是思量到既然專家都這麼說了，於是就摒棄了建橋。

新中國

樹立

當前

，武漢長江大橋如火如荼的

建立

中，南京長江大橋也應該有所

舉動

了，

因而

為建橋籌辦了57個

方案

，其中有3個

方案

被送審，而在這3個

方案

中

十分

終

決議

由南京工學院（今東南大學）鍾訓正提出的復堡式紅旗

方案

，於是在1960年1月18日這一天，南京長江大橋正式開工

建立

。

1960年，這一年

肯定

不服凡，

由於

中蘇關係碎裂，從蘇聯

出口

的片面建橋鋼材分歧格，而蘇聯也

回絕

供貨，沒有

方法

，

十分

終只能

本人

消費

滿足所需，也恰是因為這樣，中國鞍山鋼鐵公司

成功

的研製出

符合

建橋要求鋼材，並且為今

消費

了1。4萬噸，乾脆包管了大橋所需鋼材的需求。

1964年，大橋建設工程遇阻，面對

十分

大的危機，大橋面對沉井

推翻

、橋址報廢的龐大凶險，而工人們

看法

到這一座橋不可以倒，這是咱中國的脊樑骨，到了中國可就抬不

開端

了，於是這一群人冒著性命兇險，在洪水中國

延續

搶修了近兩個月的

工夫

，這才讓南京長江大橋得以重生。

1968年，這一座用時8年的大橋也終於

完工

，南京長江大橋的

完工

，也

標誌

這中國裝置

水平

的

瞻望

，由此也拉開了中國基建狂魔的序章。次年，為了檢驗南京長江大橋的

質量

，118輛坦克編隊從橋上行駛過，而這萬里長江上頭，也由此

展示

了一片“彩虹”，多麼絢麗的彩虹！

不過故意思的即是南京長江大橋卻不是歸南京市管，而是由上海鐵路橋管，其間啟事也只有南京老一輩人通曉，因為在南京長江大橋竣工後，由鐵道部會同南京長江大橋建設委員會、上海鐵路局、大橋工程局等單元組成大橋驗收交代組，而為此上海鐵路局就對南京長江大橋回收並且運營。