航模測評｜會飛的老虎——fms陣風涵道像真機測評

本次航模情報局帶來的測評是fms的新品——陣風涵道像真機。這是一架剛剛上市的飛機，銷售非常火爆，我是好不容易才搶到的。

據說它得到了真機廠家法國達索公司和老虎會塗裝設計者Regis Rocca的授權認證，這樣看來可能又是一架精品了。

這架飛機到底怎麼樣呢？我們一起來看看吧！

開箱

這架飛機配件非常簡潔，出廠組裝度很高，電裝已全部安裝到位。

整體高強度epo材質，在進氣道前端、機翼尾翼連線處、起落架等部位為硬塑膠。尾噴口也是塑膠材質，不過質地較軟。

這架飛機氣道內非常圓滑，兩個進氣口，上下都有輔助進氣格柵，然後經過一個80mm涵道，再到尾部雙噴口，做工很細緻。

大後掠的三角翼，連桿設計獨特，內側為裸露的傳統Z字頭加球頭連桿，外側連桿有塑膠整流罩，甚至連舵角都是像真的，做工精美，並且還預留了調節連桿的頂絲孔。

最後看垂尾，上面有大大的老虎頭標識，頂部的像真細節也不錯。

裝機

整機的安裝難度幾乎為零，無需膠水，就是插點零件，擰擰螺絲這麼簡單。

機翼對插，翼根處每側擰兩顆螺絲。垂尾，插延長線，擰緊兩顆螺絲。然後是鴨翼，對準轉軸的平臺擰頂絲。

最後卡上空速管，放上磁吸的頭錐，再掛上翼尖導彈，翼下雙聯裝導彈，還有三個副油箱，這樣整架飛機就安裝完成了。

這架像真機採用的是陣風戰鬥機在2013年參加老虎會的塗裝，真是顏值超高。

提到陣風這款飛機很多航空迷都不陌生，1986年首飛，搭載兩臺M88發動機，運用了大量的先進技術，複合材料、電傳操縱系統等等，扁而協調的升力機身和鴨翼佈局在出場瞬間就俘獲了大家的心。

而且陣風也被譽為功能最全的戰鬥機，空軍版，艦載的海軍版，單座、雙座，全系列覆蓋了空中格鬥、轟炸、偵查、攔截、電子戰甚至核打擊。而且陣風的單價甚至超過了F-35。

而上面談及的老虎會，是北約國家空軍每年一度的聚會，所有飛機甚至直升機都會塗上有關老虎的塗裝。

這個活動始於1961年，每年的聚會中都能看到各式各樣的精美塗裝，甚至還有飛行員穿上老虎服飾。

2013年時的這架老虎會陣風飛行員的頭盔，也是和機身同款塗裝的老虎圖案，不過fms並沒有單獨定製。

回到這架飛機，圖案嚴格按照當年真機塗裝設計，整體採用黃、藍色、灰噴漆，花紋貼紙印刷工藝細緻，貼上平整，位置精準，確實可以說是一架精美的藝術品。

除錯

陣風搭載了fms銳飛V2版飛控，這款飛控比第一代友善了很多，可以給fms的很多飛機通用，也使這架飛機在飛行效能和安全性上有很大提升。

這架飛機裡還安裝了整合控制器，這樣接收機的通道就少了許多，好處是不用進行過多的設定，插上電，挑挑連桿、微調、行程和曲線就可以爽飛了。

試飛

飛行當天風力將近3級，手動模式起飛，飛機有極佳的俯仰機動性，非常小的失速速度，能飛出很大迎角，可以說充分發揮了陣風的氣動效能。

老虎隊塗裝在室外非常亮眼，上面黃色，下面藍色，辨識度極高。掛上導彈、副油箱，滿載狀態下，陣風吸引了不少人的眼球。

由於是80mm涵道，這樣尺寸的飛機在亂流下不是很安定，忽忽悠悠，晃得比較厲害。不過開增穩之後，飛控對飛行姿態的修正起到了很好的效果，飛機效能有了很大提升。

自穩模式下，這架飛機安全係數劇增，在副翼杆打滿的情況下，飛行也只會進行一個非常大半徑的小坡度轉彎。這個模式很適合在自己難以操控的時候，救飛機使用。

這款飛機在掛上所有掛載之後，效能會受到一定影響。重量增加、阻力增大、重心稍向後移動，所以如果想要比較好的飛行效能，個人建議只掛翼尖導彈，既漂亮，又能有極佳的飛行體驗。

這款飛機襟翼的設定比較奇怪，類似於滑翔機的蝴蝶剎，實際體驗並不是太舒服。後來聯絡廠家瞭解到，因為這款飛機鴨翼舵量難以抵消機翼後緣舵面全向下產生的低頭力矩，所以廠家進行了這樣的設定。

本次航模情報局的測評就到這裡，我們下期再見~