萬眾矚目！陝西計劃年內開工的三條高鐵進展如何？最新動態給你答案

高鐵

高鐵是時代發展的“先行官”，它不僅改變了人們的出行方式，

也加速了沿線城市的發展。高鐵帶來的影響越來越明顯，它所展現出來的優勢被越來越多的人肯定。因此，全國各地都加快了高鐵建設的步伐，新高鐵線路的建設進度也成為了萬眾矚目的焦點。

今天，老張就和大家聊一聊陝西計劃年內開工的三條新高鐵，看看它們的最新進展。

西延高鐵

第一條，西延高鐵

西延高鐵全線位於陝西中北部，南起西安市，向北經灞橋區、臨潼區、國際港務區、高陵區、閻良區、渭南市富平縣、銅川市耀州區、王益區、印臺區、宜君縣，之後進入延安境內，過黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣，最後到達終點延安市寶塔區。

西延高鐵全線總長約300公里，規劃運營時速350公里，預計專案總投資約600億元。沿線共設西安東站、富平南站、銅川站、黃陵站和延安站等11座車站。

高鐵

目前，

西延高鐵控制性工程新延安隧道已經開工建設，銅川至延安段（不含新延安隧道）正在招標，最快下月能夠開工，銅川以南段正在進行區域性方案最佳化。

按計劃和最新進展分析：西延高鐵將在今年年內實現全線動工的目標，預計總工期4年，計劃2024年建成通車運營。

西延高鐵連通關中平原地區和陝北黃土高原，全線建成後從西安至延安可在1小時之內實現通達，這將加速沿線各地的交流與合作。

西康高鐵

第二條，西康高鐵

西康高鐵全線位於陝西中南部，北起西安市，向南經柞水縣、鎮安縣、旬陽縣，最後到達終點安康市。

西康高鐵全線總長約170公里，規劃運營時速350公里，預計專案總投資約285億元。沿線共設西安東站、太河站、柞水西站、鎮安西站、桐木站和安康西站等6座車站。

高鐵

目前，

西康高鐵調整可研、初設兩大關鍵手續均已獲批，專案前期全部專項及用地手續已經取得，徵地拆遷工作已經啟動，全線施工圖已經完成編制，下一步將推動全線工程施工圖透過審查，啟動工程招投標工作。

從最新進展分析，

西康高鐵將於今年年內全面開工建設。

西康高鐵連通關中平原和陝南秦巴山區，它的修建能夠填補沿線各地的高鐵空白。全線建成後從安康至西安全程僅需40分鐘就可以到達，這將給

沿線人民的出行帶來極大便利，同時也能加速關中優勢資源的輻射，帶動沿線經濟的快速發展。

西十高鐵

第三條，

西十高鐵

西十高鐵西起陝西省西安市，向東經藍田縣、商洛市、山陽縣，之後進入湖北境內，過鄖西縣最後到達終點十堰市。

西十高鐵全線總長約256公里，規劃運營時速350公里，預計專案總投資約460億元。沿線共設西安東站、商洛西站、山陽站和十堰東站等7座車站。

高鐵

西十高鐵串聯陝西東南部和湖北西北部，它的修建能夠拉近陝鄂兩地的時空距離。因此沿線人們都在急切地盼望著它能夠早日開工修建。按之前計劃，西十高鐵將於今年動工修建，總工期4。5年，預計2025年6月全線建成通車運營。

不過，由於

西十高鐵穿越秦嶺等環境敏感區，環保、水保要求極為嚴格，專案設計週期長、環境影響評價報批要求高，推進時間上有所滯後。

目前，陝西境內環境影響評價手續已經辦結，待獲得生態環境部批覆環境影響評價報告後，將開展初步設計、施工圖稽核和開工建設等事宜。

高鐵

從以上最新動態來看：西延

、西康進度較快，有望前半年實現全面動工；西十高鐵陝西段進展稍顯滯後，不過也在加速推進中，完全有機會實現年內動工的目標。

這三條新高鐵哪條經過你家鄉？你又最期待哪一條呢？