BLOX 車主記-刻到骨子裡的愛，本田飛度深度改裝分享

飛度的飛怎麼寫

轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“AceEater”，如有異議請聯絡刪除！

很久沒有發帖更新了，由於上一臺GK5出掉的時候把剛做完鍛造的動力總成留下了，因為新機器也才跑了幾千公里，覺得放著也是放著怕浪費，就又買了一臺GK，畢竟我是一個本田腦殘粉，順便把原來不滿意的地方再完善一下。

新車到家先和我的雅混合個影，以後就是好朋友了。

緊跟著就開始一頓拆拆拆。

渦輪用的是蓋瑞特GT25。

Cusco1。5way差速鎖，大金競技離合，小尾牙。

避震器選擇的是比較偏向競技的RSR sports i，鈦合金彈簧支撐非常棒。

剎車選擇的是AP 9444，配Winmax W3剎車皮。

輪圈選擇的是Rays ce28n，古銅色非常有質感。

資料如圖。

座椅為Bride。

JS Racing方向盤，325mm。

Defi A1儀表（水溫，油壓，渦輪壓力），AEM空燃比表。

拉線四輪定位，最傳統最準，不接受反駁。

東洋R888R，205/45 R16。

Js racing曲軸箱洩壓閥。

之前用的電腦有一些問題，由於GK5的原廠電腦的感測器只能監測到0。7bar的渦輪壓力，可是原廠電腦又不相容別的感測器，所以可以理解為原廠電腦把渦輪壓力封印在了0。5以下，但是我的硬體標準完全可以支援1。5的渦輪壓力，所以下一步就是把電腦的問題解決，加速成績我也沒測過，主要我也不太注重這些，我更在意的是好不好開。

在景色優美的地方開著車，非常享受。

全車ORAFOL改色膜。

細節決定成敗。

和兄弟的新GR9。

改裝清單如上圖，改裝件太多了，可能還有一些東西沒有寫進去，比如後輪傾角墊片、霧燈、油門墊片、輪轂墊片、Js水箱蓋等等等等。

性感的臀部。

（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇硃紅色，運動感十足。）

Rver紅色限定版。

Defi控制器，Greddy渦輪控制器。

和兄弟的GR9。

這臺GR9也是一臺精品，AP9444，Rays ZE40，CUSCO ZERO A一樣不少。

百鬼夜行。

最後來一張巨帥隨手拍，感謝觀看。

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