原來越南還在生產T-54坦克, 59: 扶我起來, 勞資還能打!

被稱作“五對輪”的59式坦克如今已經很少再露面，最後服役的部分也即將被新型坦克所換代，不過讓俊赫君有些意外的是，越南其實還在生產“五對輪”，也就是原版的T-54坦克，當然是有些改進的T-54M（T-54B 升級版）。

T-54/T-55是由T-44發展而來的中型坦克，是一種產量非常高的坦克，據統計，其系列產量佔據了二戰後坦克總產量的三分之一，每側的5個掛膠負重輪是其重要特徵之一，也是我們59式坦克的原型。

越南還在生產的這型T-54M，側面看其炮塔還是相當的有型，不過轉到正面時，我們可以看到其只是鑄造炮塔上附加了部分裝甲，且這部分裝甲是空心的。

曾讓西方為之一振的T-54

T-54早在1947年就開始量產，主要火力為一門100毫米坦克炮，戰鬥全重36噸，車體首上裝甲為120毫米，並有60度傾角，炮塔正面裝甲厚度為200毫米，側面為160毫米，後面為60毫米，炮塔頂部裝甲之只有30毫米厚。

雖然T-54在當時已經是劃時代的一型坦克，效能遠超同時代其他國家，不過蘇聯對於T-54的效能並不滿意，於是又出現了T-55型坦克，在尺寸基本一直的前提下，其重要改變在於換裝了580馬力的B-55發動機，不同型號的發展中，火控系統也有不同，隨後又將所有的T-54也進行了改裝，達到了T-55的標準，因此這一些坦克也被稱之為“T-54/T-55”。

T-54的出現，曾造成西方極大的震撼，其防護力已經遠超同時代西方坦克，當時美軍的M-48坦克使用90毫米火炮無法擊穿T-54的首上裝甲，1956年時，英國測試自己得到的T-54時，也發現自己現役的20磅炮不能擊穿T-54的首上裝甲。

於是西方不得不開始提升其坦克實力，105毫米L7線膛炮成為了當時西方坦克對戰前蘇聯T-54的重要裝備，同時，面對前蘇聯數萬輛的坦克，西方尤其是歐洲地區國家的裝甲部隊難以在數量規模上進行匹敵，反坦克導彈和武裝直升機成為了反坦克作戰的重要裝備。

尤其是武裝直升機部隊成建制的組建後，在冷戰時代就一直是用於對抗前蘇聯坦克的重要武器，國外的模擬對抗資料顯示，直升機與坦克對抗的結果可以達到1：12-1：19這樣懸殊，如今，直升機的部分任務已經被無人機所取代。

59：扶我起來，勞資還能打！

59式參仿原型為T-54A型，59式服役的時間同樣非常長，到現在，雖然96和99都已經服役，不過偶爾我們還能看到59式的身影，也被網友戲稱為“哭窮”。

實際上，59式在1985年時就已經停產了，累計生產了超過1萬輛，自1980年代末時，是59式的保有數量的巔峰時期，不過其技術指標已經無法適應高水平的現代戰爭，其服役的過程中也發展出了多個改進型號，如59-1、59-2、59-2A、59-1A、59-C，還能和我們的大熊貓一樣出口掙外匯，以至於改裝到從外形上不容易看出它是一輛老舊的重型坦克，而網友也通常系統看他的五對負重輪來分辨，因為不論如何改進，其底盤是沒有什麼明顯變動的，也就有了“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”的梗，還有“五對輪改、五對輪再改、五對輪大改、五對輪魔改”等戲謔說法。

如今96系列和99系列服役數量已經超過了2600輛，再加上新銳的15式輕坦、大八輪等裝備，我們的裝甲裝備已經相當豐富且完備，59式也完成了其任務、數量正在一點點的減少，對於俊赫君來說，還有一點點小期待就是：未來的某一天，也許會有改裝的“無人型五對輪魔改”，組成成片的無人裝甲軍團出現，或許才是屬於59式這個陪伴我們幾代人走過艱苦歲月的老兵的真正最後榮光吧。