碳鋼與球墨鑄鐵的焊接技術

這裡介紹球黑鑄鐵與低碳鋼20號鋼、15號鋼的焊接工藝。

（1）汽車傳動軸的焊接

汽車傳動軸的典型產品由球墨鑄鐵QT400-15與20鋼管採用電弧冷焊工藝焊接而成。其電弧冷焊工藝的技術要點如下：

①焊前對球墨鑄鐵QT40015和20鋼管的待焊接頭處進行清理，除去油汙、鐵鏽，使之露出金屬光澤。接頭清理範圍為坡口及兩側20~30mm處。

②選用高釩焊條EZV（Z116）為填充材料時，焊後無裂紋。選用結構鋼焊條時E5015或E5016（J507或J506），焊縫有微裂紋，經修復後焊接接頭的力學效能能滿足工藝要求。

正品上海電力PP-J507焊條E5015焊條E7015結構鋼電焊條2。5 3。2 4。0

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③焊接時採用小電流，低電壓，短弧焊，小傳動軸焊一層，大傳動軸焊兩層。焊完第一層後稍冷片刻再焊第二層，避免接頭區過熱。

④焊後進行緩慢冷卻，以免由於兩種母材的線脹係數不同而產生裂紋。大批次生產傳動軸時的焊後緩冷可在熱處理爐中進行。

（2）QT40015與15鋼的CO2氣體保護焊

球墨鑄鐵QT400-15與15鋼的焊接，可採用CO2氣體保護焊。選用Ho8Mn2SiA焊絲為連線段填充材料時，需先在QT400-15球鐵坡口上增加（堆焊）高釩過渡層，高釩過渡層能有效消除白口組織，焊接接頭抗拉強度可達431~441MPa。選用高釩管狀藥芯焊絲時，焊接接頭抗拉強度可達402~431MP。

實踐表明，採用CO2氣體保護焊焊接球墨鑄鐵與碳素鋼，由於焊絲熔化速度快，熔深淺，焊縫熔合比小，焊接引數調整方便，能準確地控制焊接熱輸入和焊縫截面尺寸。同時CO2氣流對焊縫及熱影響區有冷卻作用，有利於減小焊接接頭的熱應力及熱影響區的寬度，對防止焊縫裂紋和改善焊接接頭的加工效能有良好作用，這種方法逐步被焊工們接受和釆用。

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