2萬元總預算購車及整備實戰（下）：08款海福星車體內部整備
本文作者：魚小的滑很
前言
本系列文章將介紹使用有限的預算，購買“二手車”和所需材料，利用業餘時間在家將其“整備”成一臺高性價比的作品及其入門教程。“
整備
”是指對車輛的內外翻新、故障排除，以及效能、裝置升級等等操作的統稱。整備二手車的玩家群體在發達國家，特別是那些二手車市場很成熟的國家，圈子已經發展了很多年。發現頻道（Discovery Channel）就有一檔《翻新中古車（wheeler dealer）》紀錄片類節目，主角是技師艾德和經紀人麥克，內容說的是麥克買回各類舊車，由艾德進行整備，麥克再將整備好的車賣出賺錢。國內的汽車市場大眾化腳步較晚，而且受限於國情（你懂的），所以玩二手車整備的人群還屬於小眾群體，我也是還屬於入門級別的玩家，希望本系列文章能夠拋磚引玉。同時文中對車輛經過時間及主人真槍實彈考驗後，其內部各部件究竟會發生何種變化做了闡述，希望能幫助值友們瞭解
新車、二手車
的挑選及使用中需注意的問題。
▲《翻新中古車（wheeler dealer）》的兩位活寶
本篇將繼續介紹
08款海馬海福星
三廂轎車的整備例項，這臺車整備總預算為兩萬元（購車1。8萬、材料2千左右），是目前國內二手車最熱門的預算價位之一。這個價位適合在校學生和剛步入社會的年輕人、家庭財政拮据但又需要給家人一個遮風擋雨的交通工具、以及像我一樣手頭不太寬裕的整備玩家兼奶爸等人群。上兩篇介紹了“動力、底盤、外部車體”等部分的整備翻新，本篇將是大家喜聞樂見的車體內部的整備翻新過程。
PS： 標*號的是術語及名詞解釋；帶#號的“小竅門提示”是根據購車整備過程中經驗教訓總結的小點。兩者穿插在文中。
整備前先回顧這臺海福星的內部車體及內飾部件的狀態
▲雨刮膠條老化，儀表上的中年香水和油膩的膠墊需要治療
▲深邃黑暗的汽配城高音頭*（注）用膠水直接粘在了儀表臺2側出風口上方。。。前車主也許在施♂攻時產生了某種奇特的幻想 ，任由的膠水流下儀表臺而不做任何處理，不僅如此，還美滋滋的在方向盤上裝了一個豹紋的超厚套套，用力撫摸表面，還會發出奇怪的聲音 。空調出風口內滿是塵土，雨後開啟鼓風機有難聞的異味。
高音頭*（注）專門播放汽車音響輸出的高音部分的小型喇叭
▲這臺車子加裝*（注）有防盜中控電腦，可以實現遙控鎖車、聲光報警、切斷點火訊號（遙控鑰匙和報警喇叭在篇一已經出鏡） 剎車落鎖等功能，這種加裝在比較舊的二手車低配車型上經常出現，現在新車很少見了。為了實現這些功能，加裝的電腦有眾多的線束透過破線*（注）連線到原車的線束上。例如上圖是車輛的剎車開關（紅色箭頭），橘紅色是加裝功能的剎車落鎖觸發線束破線連線到綠色的剎車開關線束上（綠色箭頭）。這些非原廠的線束連線給整車線路的可靠性帶來了很多未知因素。
加裝*（注）
安裝非原車零件用於實現單個或多個功能，也可以理解為改裝，但國內通常習慣將汽車裝飾裝潢稱為改裝。
破線*（注）
這裡指將原車線絕緣外皮刨掉錄出裡面的金屬部分，再把加裝的線線頭金屬部分纏繞前者，使兩根線導通，然後外包絕緣膠布
▲空調控制面板的背景燈不亮，晚上只能摸黑操作。面板的控制旋鈕手感很乾澀。
▲檔把和手剎的鎖止按鈕鍍鉻件磨損掉漆
▲油箱開關破損。
▲裝有座套原裝布制座椅（紅色箭頭），前排座椅底部空調風口也滿是塵土（綠色箭頭）
▲後門副駕側的升降玻璃在升降時有異響
▲尾箱內洗車之後都有水漬，而且尾箱照明燈已經不能正常工作。
以上就是車身內部的主要問題。
我喜歡在動手之前定下一個整備目標，在整備過程當中按照目標來執行操作，使得最終作品達到我想要的效果。內部車身的整備操作依然按照篇二定下的整備目標進行：
一、 最大化還原動力及底盤，保障其重點部件工作可靠性
二、 減少震動及雜音，提升駕駛愉悅感
三、 全面維護還原安全相關係統
四、 清潔還原內飾
五、 還原及提升人機工學
六、 保證整備效能的前提下儘量減少不必要的花費，壓縮整備預算
下面開始整備：
空調出風管路、蒸發箱濾芯、鼓風機整備
首先要解決的是煩人的空調出風口塵土和異味的問題。
#小竅門提示：
有些複雜的整備專案耗時較長，並且初次操作不一定能保證過程一帆風順。如果平時上班上學需要用車的話，要確保留有從容的操作和複查時間。我一般在每個假期的第一天開始，這樣較為穩妥。
▲我先對空調濾清器*（注）進行檢查，該零件破損、堵塞可能會導致空調出風管路內塵土嚴重和異味。根據之前整備的所見，該零件極有可能長時間未按使用說明進行更換。大部分家用車的空調濾清器都位於副駕駛側的儲物箱內側，這臺海福星也不例外。因此想要檢查空調濾清器，就要先拆下儲物箱（紅色箭頭）。
空調濾清器*（注）
雖然叫“空調”濾清器，但是絕對不是隻有在空調工作時才會起作用的。而是始終對外界進入車廂內部的空氣進行過濾。
▲拆下儲物箱後看下內部場景，紅色箭頭所指的是鼓風機，顧名思義，就是個吹風機，絕對不是刮鬍刀，這輩子都不會是刮鬍刀 。藍色箭頭是空調冷凝器，通俗來講就是相當於家裡空調的室內機部分。鼓風機將外界空氣經由管路吹入空調冷凝器後進入車內，空調濾清器就設定在兩者之間的管路內。
▲空調濾清器的維護蓋板在管路下面，不過當我低下頭試圖開啟蓋板時，驚訝的發現原本蓋板和開口的位置莖燃被封死 ，壓根就沒發現空調濾清器的影子。原來這年款的車型海馬廠家為了節約成本取消了蓋板和空調濾清器配置。所以外界空氣中的灰塵、雜物暢通無阻得進入車內，這就是為什麼空調出風口有很多塵土的原因。
海馬用力吸了一口煙：這年頭，無紡布可值錢了，給你一克都能讓我破產
▲為了提升車內的舒適度，提高進入車內的空氣質量，我撅腚發揚DIY精神——復原空調濾清器。海馬只是取消了這個配置的部件，但是對應的安裝介面還是保留了下來，所以我只需要購買對應的蓋板元件進行即可。
馬勒（MAHLE）空調濾清器LA511（普力馬/福美來323/歡動/海福星 1.6）39元
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▲新的空調濾清器我選擇的是馬勒的產品
▲馬勒是一家來自德國的大型跨國汽車零部件製造商，如同他們公司的發家史，今天馬勒（boy）最擅長（next）也是過濾及活塞（door）運動
▲在安裝空調濾清器和蓋板之前，我要徹底的對整個空調出風管路和各系統進行了清洗和除塵。先用螺絲刀拆下鼓風機（紅色箭頭），利用真空吸塵器伸入拆下鼓風機的底座開口，開口周邊用布密封好，把空調面板模式開到外迴圈、冷風，開啟吸塵器開關，讓其開始工作，吸掉管路內的灰塵，重複幾次。空調打到熱風，再吸。如果是在外面的店做這樣的系統清潔，花費幾乎都是上百元起步，但是隻要有得體的方法和適當的工具、犧牲少少的週末時光，動手能力一般的人自己在家也可以操作，幫你省下一大筆用車支出。
#小竅門提示：
注意讓吸塵器冷卻，吸幾分鐘，等冷卻後在開機吸，效果更好。
松下（Panasonic）吸塵器MC-CL443無塵袋真空臥式系列（綠色）
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▲真空吸塵器
▲吸完塵繼續秀一波操作：根據購買的濾清器維護蓋板的尺寸，用美工刀小心沿著邊緣刻下適當大小的、前面所說的封死的塑膠片。刻下之後，就可用看到圖上箭頭所指的冷凝器的金屬鰭片了，用空調清洗劑配合舊牙刷將其仔細清洗乾淨。操作空間很狹小。腦補一下畫面：睡姿，腰搭在門檻上，整個人是S型，考驗腎，哦不對，腰的時候到了！這難度就好比在KTV錯點了一首林子祥的《敢愛敢做》*（注）。順便把上面拆下的鼓風機葉片和空調各出風口一併清洗，完工後裝上鼓風機，就完成空調出風管路和各系統進行了清洗和除塵了。
《敢愛敢做》*（注）
林子祥是港臺歌星裡面高音真聲最強的人之一。張學友曾說：“Lam（林子祥英文名）在的時候，別叫我歌神。”這裡比喻要硬著頭皮撐下去。
▲空調清洗劑
▲用吸塵器、抹布配合空調清洗劑將各個出風口及周邊清潔乾淨
▲最後將蓋板元件中的卡扣用螺絲刀安裝到預留介面上。裝上新的空調濾清器，尺寸完美適配
，海馬並沒有改動過內部結構，還是和323原廠一致。
▲最後用扳手安裝好蓋板（箭頭），確保密封無誤後，整備完成。
雨刮連桿防塵套、雨刮排水槽、雨刮
▲整備好車內空調出風管路和濾清器後，我本以為異味就此永遠消失了。但是在不久後某個雨天，當我開啟吹風，鼓風機開始工作時，我又聞到了這奇怪的異味。車內的空調出風管路已經完全清理過，那味道會不會來自外部的進風口呢？深入使用後，我發現異味主要是在開啟外迴圈模式時出現。因此我決定清理檢查雨刮排水槽，那是空調外部進風口所在，要檢查雨刮排水槽必須拆下雨刮排水槽的裝飾蓋（紅色箭頭）
▲先用套筒扳手拆下雨刮臂
▲用螺絲刀拆下固定螺栓，就可以將排水槽裝飾蓋從卡子中取出了。
▲拆下排水槽裝飾蓋後我發現雨刮連桿*（注）的一處球頭防塵罩已經破損非常嚴重了。球頭防塵罩破損會導致裡面的潤滑脂流失，進而造成轉動阻力增大，嚴重時甚至會燒燬雨刮電機，因此我需要重建這個球頭的潤滑。
雨刮連桿*（注）
將雨刮電機的動力傳遞到左右兩個雨刮的裝置，在連線處有可活動的關節（球頭）
▲用套筒扳手將雨刮連桿拆下
▲支離破碎的防塵罩
▲我找遍了某寶發現都沒有這個配件單賣的，就在我蕉綠萬分的時候，遠在天國的某王託了一個蕉遲但到的夢給我，助我從家裡垃圾堆翻出了一個祖傳次化石級鈴木奧拓（ALTO）的手剎連桿防塵套，尺寸和破損的很接近。
▲裝上去剛剛好，向球頭內半圓填充適量的潤滑脂，確保球頭活動自如
▲連桿的其它活動部分也要填入潤滑脂
▲異味的來源找到了，原來是雨刮排水槽的排水孔被樹葉雜物堵住了，下雨後雜物泥塵混合被水浸泡後散發出異味，我用水管直接對著裡面衝（注意不要衝到空調外部進風口），配合電線插入疏通排水孔。經過幾個來回終於清理乾淨了，復裝蓋板，用套筒扳手裝好雨刮臂和雨刮，整備完成。等到下雨潮溼天氣開啟空調外迴圈檔位，煩人的異味終於消失了。
#小竅門提示：
經常在樹葉雜物比較多的位置停車時，可以在洗車時用水管大水流衝排水槽裝飾蓋外部，衝久一點，可以防止雜物淤積排水口，產生異味
▲最後我更換了全新品的無骨雨刮，原車那對早就應放棄治療了。雨刮膠條老化會導致水痕影響視線，新雨刮並不貴，對於這種事關安全駕駛的配置還是定期更換比較保險。
METO狗尾矽膠鍍膜無骨雨刷福克斯科魯茲速騰朗逸卡羅拉大眾雨刮器98元
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▲雨刮我更換的是美途的無骨。
▲雨刮安裝完畢，這雨刮價格是很美味了，工作時膠條也算靜音，但是外殼做工很一般。
空調控制面板整備
接著解決空調控制面板的背景燈不亮、控制旋鈕乾澀
▲要解決空調控制面板的背景燈不亮的問題，必須拆除空調控制面板（紅色箭頭），檢查是燈泡燒了還是線路故障。襠燃，在此之前必須拆下覆蓋在上面的裝飾板（藍色箭頭）
▲用手拉出裝飾板和支架間的卡子拉出裝飾板，斷開雙閃開關線束，用螺絲刀分離裝飾板和空調控制面板固定螺絲，拆下裝飾板
▲此時還不能拆下空調面板，後面還連有電線插頭，拔下、控制拉索，必須趴在儀表臺下面將它們一一斷開，空調的模式切換，內、外迴圈等功能就是透過這些拉索來實現的，這些位置的潤滑缺失非常嚴重，稍後安裝的時候我也會在這些拉索所連線的機構上噴上潤滑脂。
▲拆下空調面板
▲進一步分解這個小面板，將上面的操控旋鈕全部拔下來，扒下前蓋板
▲背景燈不亮的是因為箭頭這裡的2顆燈泡燒了，更換掉即可。原車的面板是發綠色光的，其實就是在普通燈泡上面戴了原諒色的帽子，馬自達這波操作實在是太騷了 。所以我撅腚用一般的白色T5 LED燈泡*（注）替代就好。什麼？這個時候你跟我說考證*（注）？不存在的！襠燃是選擇原諒它啊
LED燈泡*（注）
小型LED燈泡和普通燈泡相比擁有更高效率、長時間工作後發熱也小，非常適合車內照明。
考證*(注)
模型製作術語，根據圖片資料等還原實物原本狀態和細節。
▲拆解旋鈕機關，將潤滑缺失的部位打上潤滑脂後再復裝，解決手感乾澀的問題。
▲測試無誤將所有拆下的部件復原。重建潤滑後的空調旋鈕手感簡直是一雞棒 ，新的燈泡效果也不錯，雖然不是燈光本來的原諒色，但是並不很違和。晚上終於不用摸黑操作空調了。
中控臺清理膠水，方向盤包皮，中控儀表臺避光墊
儀表臺整體的風味實在是難於入口，因此需要進行整備還原。這一部分整備是我的最愛，因為這個區域是平時用車接觸最多的地方，可以說是決定了整備完成後用車體驗的關鍵點。
▲把前車主改裝的高音頭拆下，並用小刮刀清除多餘的蜜汁膠水，拆下即辣眼睛、又影響手感的豹紋方向盤套，順便把中年香水和油膩膠墊去掉，噁心的膠墊殘膠需要用到黏膠去除劑。不得不說這簡直是改裝，哦不，裝飾界的泥石流，服
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▲黏膠去除劑在去不乾膠貼紙，膠帶和其他膠類殘留物時很好用，能讓你事半功倍
▲做完上述清理後的儀表臺
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▲在清空後的儀表上噴上適量的錶板蠟可以提升表面的質感、遮蓋輕微瑕疵，但是千萬不要噴多了，不然表面就會十分油膩
#小竅門提示：
錶板蠟還可以起到潤滑的作用，可以噴到塑膠件接縫處，減少儀表的異響，用途用法多多，後續再講。
▲高音頭這裡的膠水因為粘得很牢固，去除時傷到了儀表板表面，我使用錶板蠟進行了處理，但是痕跡依然很明顯，要解決除非更換整塊中控儀表板。上膠的這貨真是個菊你耳屎，容我再次抓住雞會吐槽下這個神操作。。。
▲更換整塊中控儀表板顯然成本太高，並不實際，看來只有祭出我最後的法寶了——避光墊大法
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▲原車方向盤的表面保持的還算不錯，幾乎沒有磨損，但是塑膠表面的觸感實在是不好。因此我一併購買了真皮打孔的手縫方向盤套，提升觸感同時岡本風格的設計也不會增加原車方向盤的尺寸，襠燃，最重要的是撫摸時絕對不會產生奇怪的尷音 ，尤其是當隔壁那個車門坐了一個女（boy）孩時，能讓你自由的展示猛如狗的過“彎”神操，贏得女（boy）孩芳心
▲這種預留有定位線的方向盤套縫製起來十分暢快，只需注意過程中用力保持走線工整即可，最後一步隱藏好線頭即可完工
▲接著安裝避光墊，這種所謂的“矽膠底免黏貼、防滑”墊子即不防滑、也不服帖。如果直接鋪上去就是上圖這種到處隆起的效果，一點都不香甜
▲最好還是黏上3M雙面膠魔術貼，可以使得避光墊緊密貼合在儀表臺上。
▲完成後中控最終效果（請自行忽略本機佬的那個手機支架），簡直脫胎換骨！雖然加了一些新的覆蓋件，但是原車線條並沒有被破壞，而且覆蓋件上沒有什麼帶紅色縫線之類，保持了原車黑和灰主色調。在這種風格的內飾上區域性使用過多的顏色可不是什麼好主意，尤其是在見過太多反面教材之“中國汽配城特色”的內飾用色搭配之後，簡潔統一才是王道。
移除加裝的線路及裝置
為了提升將來用車的可靠性，我決定移除加裝的防盜中控電腦的其它對我無用的功能，僅保留遙控鎖車功能一項、同時拆除已經無用的加裝音響線束，最大化還原原車的線束狀態。一般來說，線路越複雜、配置越多，相對發生故障的機率就越大，因此，儘量減少可能發生故障的節點，對整備的新手玩家來說無疑是最粗暴簡單有效的方法。
▲在進行線路操作的大工程前，記得斷開電瓶負極。拆下加裝的防盜中控電腦LED燈，震動感測器，繼電器*（注）等實物，剎車落鎖這種對我的行車安全百害無一利的更不用講，直接拆拆拆。處理好這些加裝的部件和線束後，一定要細心將原車的線束，用剪刀、小刀、電工膠布、熱縮管，紮帶固定和封閉好，並再三檢查。
繼電器*（注）
用小電流去控制大電流通斷的電子裝置，例如在本例中加裝的繼電器就是防盜中控電腦的“小電流”控制啟動電機線路通斷的“大電流”，從而實現“防盜”功能，下文進行詳細說明。
▲拆下的繼電器實物
▲又到本靈魂畫師出手時間。這是整備前防盜功能的實現原理圖，整個系統的工作必須要保證加裝中控電腦的線路輸出正常、繼電器工作正常，這兩者之中只要有一個工作不正常即會導致車輛無法正常啟動，這就是上文所說的，兩個潛在的“故障節點”。
▲生活在現今和諧的射會，我襠燃不需要“防盜”這個雞肋功能。加裝的這些副厂部件往往可靠性得不到保證，因此，拆除繼電器和線束，還原原車線束直連狀態，簡簡單單，使整備後可靠性達到最大化。
▲要拆下加裝的音響線束，必須先用塑膠翹棒將內飾塑膠踏板、A、B、C柱上面的塑膠覆蓋件
▲用扳手斷開接地點，拆下分頻器、線束，復裝好塑膠覆蓋件。整備完成。
後部升窗電機異響修復，防水薄膜清洗修復
接下來著手解決後門副駕側升降玻璃在升降時有異響的問題，解決這個問題必須拆下後門板，檢查門內的升窗電機及其機構
▲用塑膠翹棒和螺絲刀移除門板的固定螺絲
▲將門板拆除，拆卸時小心門板內側的塑膠膨脹卡扣，如有損壞，必須更換，防止產生異響。
#小竅門提示：
拆門板前可以朝門板縫隙中先噴一些錶板蠟，這樣可以減少塑膠膨脹卡扣固定點的阻力，方便拆卸，也不容易損壞卡扣
▲門板內部全是塵土，疑是加裝電機（紅色箭頭，該電機連線到防盜中控電腦，實現遙控鎖車的功能）時破壞了原車的防水薄膜密封（綠色箭頭）導致，密封良好的薄膜不但可以隔絕車外的塵土及潮氣，同時也對車輛的隔音起到重要的作用，因此稍後必須對其進行整備，恢復車門的氣密效能。
▲拆下防水薄膜，我首先檢查了升窗電機的活動導軌（黃色箭頭）有無生鏽和卡洩，確認無故障後。用扳手拆下升窗電機機構總成進一步檢查。
▲拆下的升窗電機機構總成。拆下總成後，可以自由檢查玻璃在橡膠導軌內的活動是否順暢，經過檢查排除玻璃和導軌嫌疑，我繼續破案。
▲總成是個妖豔賤貨，用扳手進一步拆卸後有多處生鏽和卡洩，主要是外露活動部件、齒輪的各接觸點上，這些位置必須使用WD40除鏽後重新新增潤滑脂。
▲升窗電機內部情況估計也不樂觀，用螺絲刀將其小心分解進行保養。
▲升窗電機內部的轉子、軸承處同樣要加註潤滑脂，完成後復原所有部件。多次升降玻璃測試，異響拜拜，故障排除。
小竅門提示#
大部分車輛在長時間使用後車窗升降機構收到水氣影響，潤滑脂會慢慢流失導致潤滑失效，從而導致功能異常，嚴重甚至燒燬電機、升降控制扭主機板等，重建潤滑能夠從根本上解決這些問題。
▲因為所有門都加裝過門鎖電機，因此防水薄膜都需要進行整備。先將4個門板和防水薄膜拆下清洗乾淨。為了提升後期用車的可靠性，我順便對其餘三個門的升窗電機及機構做了同樣的保養。
▲防水的蛇膠在加熱之後有極強的可塑性和拉絲，黏貼在薄膜和車身之間，起密封和固定的作用。
▲為了增強新的蛇膠的粘性，在開始黏貼之前必須把車身和薄膜上的殘膠清理乾淨，可以使用黏膠清除劑輔助
▲先把蛇膠擺上去定好位置
▲用刮鬍刀，哦不對，吹風機將蛇膠加熱之後，撕掉保護蠟紙，將薄膜貼上，按壓固定到位。
#小竅門提示：
需要調整薄膜位置或者拆卸車門內部件時，可以再用吹風機加熱蛇膠後拆下薄膜，蛇膠反覆加熱拆卸仍然能夠保持粘性。
▲整備前後效果對比。
▲其餘幾個門也做了同樣的處理。薄膜的氣密功能得到了恢復，裝好門板後完工測試，連最野的“關門聲”都變得更美味了呢 。如果在外面的店做這樣的處理，不但費用昂貴、而且還需要額外的材料費用，現在我保留原裝的部件並清潔重複使用，使得最終的作品價效比得以實現。
油箱開關更換，檔把和手剎的鍍鉻件更換
油箱開關和檔把鍍鉻件我選購了便宜的全新品：
▲檔把鍍鉻件磨損掉漆和油箱開關破損是使用習慣導致的通病，因此這兩個外觀件在某寶上都有著銷量巨大的副廠配件可以選擇，更換也很簡單，直接用手拆下更換即可。
▲磨損手剎的鎖止按鈕很難單獨買到，但幸運的是在報廢車廠我帶回了一個替換的二手零件，品相非常好，圖上紅色箭頭為舊件。更換要費事一些，但是都不需要其它工具，只要取下手剎膠套，將鎖止按鈕連桿從卡銷中退出即可。
▲更換完成後，煥然一新，精緻的內飾細節能在駕駛中給你一個愉快的好心情，提升駕駛樂趣。
尾箱照明燈修復，更換尾箱密封膠條
▲尾箱在洗車之後有水漬的問題解決很順利：目視檢查尾箱的舊防水密封膠條出現了破損（紅色箭頭），於是我購入了全新品進行替換，替換後測試密封正常，沒有再出現漏水，和“養魚用”藤原家後備箱說拜拜了。膠條拆卸和安裝無需專門工具，直接用手扒下即可。
▲尾箱照明燈應該是在尾箱處於開啟狀態時自動亮起，給使用者提供照明功能。當時我開啟尾箱後照明燈並沒有工作，我首先懷疑的是燈泡的問題，更換了一個新的燈泡（LED，上圖）測試，但故障並沒有解決。
▲這個尾箱照明燈工作觸發機構在尾箱鎖上面，尾箱鎖可以透過中控臺上的電控按鈕及後備箱鑰匙手動開鎖，按動手動解鎖機構，燈泡可以正常點亮，所以問題是出在和電控觸發機構關聯的尾箱鎖內部件上。要解決需要先用扳手拆下尾箱鎖（綠色箭頭螺栓）。觸發機構箭頭
▲用螺絲刀拆下的箭頭所指螺絲，進一步分解尾箱鎖。檢查之後發現鎖的卡鉤部件有奇怪的框量，並且有大量的塑膠部件殘片。
▲我找了一張某寶上的新品照片來比對，箭頭處是黑色的塑膠材質，再觀察一下我這個，那些塑膠部件殘片應該就是這些黑色材質，原來這個黑色的是鎖釦的包塑，包塑有兩個作用，一個是緩震，另一個就是起到了一個卡鉤軸承作用。因為包塑破損，導致卡鉤軸承產生框量，不能有效觸發照明燈工作。
▲尾箱照明燈工作機構觸發原理。要解決這個問題必須新增和原包塑厚度一致的墊片。不過卡鉤部件的軸承是用鉚釘鉚死的，不能拆開新增墊片，那怎麼辦呢？
▲這可難不倒本小學生，畢竟是過了四驅車六級的，實力，班尼路
。因為這個部位不需要高速旋轉，我用高硬度的鋼棒自制了一個環狀墊片（紅色箭頭）。
▲經過魔鬼測試後，我確定墊片可以承受無數次衝擊而不會故障，可靠性帶做不，照明燈工作恢復正常，整備完成。
清潔收尾
最後一步是對全車的座椅及地毯進行除塵及清潔
▲原車主安裝有難看的座椅套和腳墊，非常影響內部視覺效果，而且為了提升除塵及清潔的效果，需提前將其全部拆除。
▲用吸塵器、泡沫清潔劑等全面清洗座椅及地毯
▲主駕座椅沒有坍塌現象，因為有座椅套保護，座椅外部幾乎沒有磨損。
▲全車座椅及地毯清洗完畢效果，至此，座椅及地毯整備完成。
折騰完內飾攻學，我開始找點其他樂趣，豐富一下自己的性趣愛好
：
▲比如刻字？
▲DIY了倆基本上永久免維護的門牌，上牆效果竟出乎意料的可以 （有需要完整製作方法請在評論區@我）
上匠雕刻刀套裝 手工木刻雕刀 橡皮章工具木雕筆刀美工刀木刻刀6.7元
天貓精選
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▲字型效果就是用這套樸素的小刀實現的，一套僅需4。8元。 所以果然又來到了本文的中心思想：
Only the tools of the Warrior change, no his mindset...
尾聲
經過本篇車身內部整備後，這臺08款海馬海福星全車整備專案完成。下一篇將介紹經過整備後——動力、底盤等部分經過近兩年長測後的感受，以及整備、用車所有材料等費用的明細清單，分析這臺超低價位的經典車型究竟值不值？
為了保證文章的閱讀連貫性，我沒有拆分各節內容使其成為獨立小篇，所以每篇都要用大量的時間去創作。如果你喜歡這些滿滿乾貨的實操配圖和文字，請點下“
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▼#預告下一臺將要整備的車型，同時是求購的小啟事，鑑於馬自達的設計比較簡單，這次要來一臺增加一些難度的：在0771、0779地區收一臺
大眾甲殼蟲
。要求2010年左右上牌，證照齊全隨時過戶，無大事故，最好是1。8T硬頂或者2。0敞篷版本的。價格車況對號入座。車子完全買來自用，能最大限度的得到還原和維護，可以在本系列後續文章鑑證愛車一步步重回車生巔峰的過程，有意的給愛車找個好人家的、或有渠道找到好車源的值友，請在評論區留言或鹹魚聯絡我，謝謝。本人並非汽車產業、媒體從業者或二手車商，在收到合適的車之前，本系列只能暫時停更，敬請諒解。襠燃，各位如果有喜歡的、相近價位的經典女性代表車型，歡迎推薦#▲
