被淹過的車會有什麼樣的隱患？原來涉水後要做這些修檢

被淹過的車會有什麼樣的隱患？原來涉水後要做這些修檢！交通工具五花八門，各式汽車在高速公路上穿梭，高速列車在千里平原上賓士，萬噸巨輪在碧海波濤中航行，大型客機在蔚藍天空中朝翔……雖說汽車、火車、輪船、飛機……都屬於人類行的工具，但火車需要鐵軌，飛機需要機場，輪船需要大海……惟有汽車可以憑藉其靈活機動的特點，開到人類活動的幾乎每一個角落，極大地方便了人們的生產、生活和社會交往，為人類社會的進步做出了不可磨滅的貢獻。隨著人們生活水平的不斷提高，人們對於物質的追求也在提升，汽車自然而然成為每個家庭首選的一個大件。前幾年合資車賣的比較貴，如今國產車的崛起，人們在選擇上有了更多的機會，由於很多家庭都是第一次購車沒什麼經驗，那麼什麼是購車第一要素呢？水淹車根據損壞的程度，暫且我把它分為S、A、B、C、D五個等級（損壞程度由大到小）。1、假設在靜態停車的情況下，水淹過半個輪胎到整個輪胎之間，有部分雨水透過門縫進入車內。如果車內只是少許進水，車輛的地毯輕微潮溼，只需開啟車門，拿出腳墊，在陽光下通風曬乾即可。靜態下停車，有些車的發動機進氣口較低，水透過進氣口進入進氣道內，一般此種情況由於車輛未發動，只需拆除潮溼的空氣濾芯，更換即可。當然你想省銀子 曬曬幹也可以。這時候的損壞等級就屬於D級。

2、如果是靜態停車，車內進水嚴重，需拆解全車座椅、全車地毯，陽光下曬乾處理。 有些高階車型進水時間長，座椅下的控制模組（電腦板）進水，看情況需更換，座椅調節電機鏽蝕看情況需更換。 偏轉率感測器（高階車車型都有）看情況需更換。

如果是涉水行車，不幸你的愛車突然熄火了，這種情況千萬不要二次啟動，再啟動你就更悲劇了（發動機大修！） 老老實實叫拖車吧，去修理廠把進氣道拆了， 4個火花塞拆掉， 然後就是盤曲軸！ 如果曲軸盤著自如，那麼把氣缸裡的水排乾淨再裝回去，就好。這時候的損壞等級就屬於C級。

3、如果涉水行車熄火後二次啟動， 這是很悲劇的情況，大修！！！一般情況下，連桿不是被打彎就是被打斷，這個必須換！ 再看看活塞和曲軸還好不好，不好也得一起換，工程灰常大，淹壞等級B。

4、如果你的車被水淹了以後，不僅發動機要大修，內飾也要拆解地毯排水處理，連TM變速箱還進水要換油，那這個損壞程度基本就到了A級。

5、如果水淹過儀表板，保險公司會勸你放棄治療， 尼瑪真沒必要修了，損壞等級都到S了，各種故障根本沒辦法預估。

一、什麼樣的程度算被淹？涉水後要做哪些檢修？

被淹過的車會有什麼樣的隱患？淹過的車會不會剎車失靈？變速箱和發動機有沒有進水？暴雨後涉水後的車主都有這樣的擔心。其實水淹後車輛的檢查問題不是特別大的工程，類似於常規的保養。具體要做哪些檢查要看涉水、淹水的程度：涉水不及輪胎的三分之一：涉水分為不同的程度和級別，如果您的愛車只是稍微涉水，程度不及輪胎的三分之一，那麼就不需要太過擔心，只要自己稍做檢查就可以排除隱患。看看底盤有沒有附著一些垃圾，國際莊的雨是偏酸性的，會腐蝕漆面和輪胎橡膠，出於愛惜車面漆和輪胎考慮，應及時對車進行清洗。如果涉水超過了輪胎的三分之一處，要及時清洗隔音棉。是不是淹水超過至輪胎的三分之一，是涉水後是否要去檢修的界限。因為超過這個界限，水會透過車底盤的透水孔往上滲透，從而弄溼了底盤內部的隔音棉。

水位越高，隔音棉吸水越厲害。已吸水的隔音棉要及時拿出來烘乾曬乾，若不予理會，會讓愛車復發第二次甲醛汙染，影響車主健康。另外也會導致車輛底盤部件生鏽或腐蝕的情況。國際莊的雨都是偏酸性，酸性雨與隔音棉的新增劑和各種膠質會產生化學反應，各種氣體和怪異味道就會產生，對車主身心會產生影響，所以隔音棉的拆解和烘乾很是必要。

因為隔音棉在車底盤裡面，拆解下來會比較麻煩，要將中控臺和座椅全部卸下，才能將其取出。水淹至中軸位置及以上，就意味著車輛有沖水現象，那就不光是隔音棉的問題，車內的各種機密部件也需要檢查一下。除了要烘曬隔音棉，最為關鍵的是檢查各種油液，以排除進水情況出現。

首先將火花塞撥開，看裡面燃燒的情況，如果燃燒出現發黑跡象，那就是進排氣系統有進水情況，需進行清洗。再看發動機內部，用機油尺去量一下油液，看是不是已變色，這需要專業的技修人員才能看出來，普通車主很難察覺出變化。如果被查出有進水現象，需要更換機油。然後將變速箱的加油孔開啟，檢查變速箱油的情況。