這車又成功了！長超4米8，電子檔把，掀背GT，油耗6L，硬如金鐘罩

這些年，國內經濟一直穩步提升，國民的經濟收入也得到了很大程度的保證，所以很多家庭在買車的時候直接跳過了國產品牌，選擇更貴一點的合資品牌或者豪華品牌入門車型，畢竟這些品牌在全球影響力更大，開上他們也更能滿足虛榮心和麵子需求，這並沒有什麼不對。但同時我們也要認識到，如今合資品牌或者豪華品牌願意大幅降價換銷量，其中也有國產品牌不斷努力的原因，畢竟像領克、WEY、紅旗這些車型，在真實產品力方面並不遜於豪華品牌。

尤其是當把同價位的國產品牌和合資品牌放到一起對比時，產品力部分就形成了全面的碾壓。比如十萬左右，合資品牌裡可以買朗逸和軒逸，而同樣的價格，卻可以買到這樣一款剛剛上市的國產B級轎車，長超4米8，電子檔把，掀背GT，油耗6L，硬如金鐘罩，註定又要成功了！

這款車型就是曾經取得了不錯銷量的奔騰B70，如今的已經是第三代全新奔騰B70，定位中型轎車，但價格確只要9。99萬起，如果你的預算在10萬左右正準備看看軒逸這些合資緊湊型轎車，還不妨先看看它再說！

尺寸上，這個價格的合資品牌轎車像軒逸一般是4米6的長度和2米7不到的軸距，而奔騰B70的尺寸達到了4810×1840×1455mm，軸距為2800mm，完全與凱美瑞、雅閣齊平，即便是與剛剛上市的吉利星瑞相比，也有一定的優勢，關鍵起步價僅9萬，堪稱這個價位裡的空間王。

正因為車身尺寸有優勢，加上設計師不少極具創意的細節雕琢，比如車頭的古代武器“戈”元素LED大燈，與星輝中網完美融合，進一步拉寬了車頭視覺。側面部分，修長的車身配合溜背的C柱，加上大尺寸鋁合金輪轂，比例流暢而完美。尾部方面，最醒目的莫過於貫穿式的LED尾燈，當開啟尾箱後，掀背尾門的設計讓它在一堆家用轎車中更加與眾不同，整體來看，外觀和顏值部分，奔騰B70沒有任何的抄襲痕跡，原創度高，精緻又運動。

大尺寸的車身，反應到車內空間部分，自然也不會讓人失望。首先中控臺的雙聯屏設計加上空調調節區域的液晶面板，組成了三屏互動的T型區。電子檔把更為短小精悍，就連副駕面前的飾板內都帶有熒光燈，加上車內的氛圍燈，烘托出這個價位難得的豪華氛圍。後排空間部分，作為一款“大五座”大空間車型，不僅要大，關鍵要好用。奔騰B70的後排座椅值得很高的評分，因為不僅後排地臺的隆起很低，寬度長度都能輕鬆放腳，同時後排中間座椅也很平整柔軟，加上車頂的掏空設計和全景天窗，後排乘客的乘坐體驗感和空間開揚感，在10萬左右的車型中，絕對是拿得出手的存在，甚至廠家在上下車的門邊細節也進行了最佳化，這也說明了一汽對於奔騰B70空間的用心。至於後備箱處，掀背尾門充分保障了靈活規則的後備箱空間，像嬰兒車這類大件物品也能輕鬆拿取，比起軒逸這類普通轎車方便太多，當然這需要更充分的安全用料保證，後面會提到。

作為一款主打空間的家轎，好車奔騰造寬敞又有料，體現在並沒有絲毫放鬆三大件部分。率先使用了一汽第三代“1。5T智擎動力”發動機，經受住了108萬公里的測試，熱效率高達39。06%直逼豐田混動。具體效能部分，最大功率124Kw，峰值扭矩258N。m，在1500-4350rpm都能輸出最大扭矩，只需加92號汽油，就能實現如此強勁的效能，同時還能達到國六B排放標準，著實不凡。至於變速箱部分，博格華納雙離合變速箱，特點是換擋快、傳動效率高，加上AI智慧電子換擋，以及前後獨立懸架的底盤，整個動力和操控方面完全能夠滿足家用，在多達32處隔音的幫助下，無論是停下來還是開起來，比起同價位的軒逸，都更爽更舒適。

前面我們提到了掀背尾門如果想保證一樣的安全性，就需要在其他部位增強用料，成本也會增加不少，在這一方面，奔騰B70就使用了高剛性“雙E”環形車身結構，整個車身的高強鋼佔比達76%，熱成型鋼比例22%，整體屈服強度大於1500MPa的超高強度材料，安全防護堪比“金鐘罩”。主動配置部分，搭載博世第五代雷達三代攝像頭及域控制方案，實現交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、全自動泊車等功能，已經達到了L2。5級智慧駕駛級別，這已經與當前很多豪華品牌或者造車新勢力相當了。

整體而言，奔騰B70作為一汽集團的全新車型，從外觀到內飾，從配置到動力，特別是超大的空間和不俗的安全，更是它全面超越同價格軒逸這類車型的關鍵。如果不是非“合資”不買，相信這些國產會給你更多的享受！對於這款奔騰B70，大家認為如何呢？