水泥路面壽命更長 為何高速公路還用瀝青路面呢?

熟悉工程建設的朋友都清楚，水泥路面的壽命要比瀝青路面的長，價格也要低，為什麼高速公路會選擇瀝青路面呢？

早期我國高速公路建設的時候，確實採用過一段時間的水泥路面，當時是因為瀝青的成本高，且我國產量很少，修建高速公路不太划算。推廣了水泥路面之後（如成渝高速），發現汽車在高速行駛的時候，會發現噪音非常大。

另外在鋪設路面的時候，瀝青路面會比較平整。鋪設水泥路面的時候，很難用大型機械對整個路面進行平整化處理。為了避免熱脹冷縮，還要預留伸縮縫，容易老化、脫落，會影響行駛安全。

瀝青裡面施工速度快、工期短、效率高。瀝青經過碾壓後，自然降溫後可以在上面行駛各種工程車輛。用水泥來鋪設路面，從鋪好到完全凝固需要10個小時左右，還有灑水養護，需要7-28天不等。

另外水泥路面屬於剛性路面，拆除起來比較費力，需要用爆破機密集打孔爆破，石子四處飛濺，影響過往車輛通行安全。瀝青屬於柔性路面，維護起來比較容易，維修的時候，如同打補丁一樣。瀝青凝固得快，三四個小時就可以正常通車了。維修瀝青路面不用大型機械裝置，不佔用大片的場地。

目前瀝青路面不僅僅在高速公路上大面積使用，城市中很多主幹道、次幹道都在廣泛使用瀝青路面。瀝青路面從視覺上感覺比較高階。

你認為為什麼高速公路會採用瀝青路面呢？歡迎留言說說你的觀點吧。