雖然國足沒進世界盃，但中國在卡達“贏麻”了

文/君劍

今年的卡達世界盃，國足一如既往地低調。

不過除了足球，中國在卡達卻是贏麻了。

（卡達的油氣資源）

就在賽事開幕的首日（11月21日），中卡就取得了重大合作成果——

中國石化釋出訊息，確認已經和卡方達成長期合作協議，卡達將用27年的時間，為中國提供巨量液化天然氣（LNG），平均每年供應量就可以達到400萬噸。

外媒眼紅，稱之為“LNG有史以來最長久的合作協議”。卡達能源事務國務大臣兼卡達能源公司執行長薩阿德·卡阿比證實了協議的存在，他認為這是里程碑式的成就——標誌著中卡關係的穩步提升，也標誌著2050年之前卡達都有源源不斷的訂單。

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而中國在去年進口LNG的規模已經超過日本，成為世界上最大的LNG進口國，總規模達到8000多萬噸，來自卡達的約900萬噸。今年中國對卡達的LNG需求更是持續增長，卡達已經成為對華出口LNG最多的國家之一——卡達有了市場，中國解決了需求，這是完全雙贏的合作成果。

（中國擁有世界上最大的LNG運輸加註船）

當然，除了能源領域實現共贏之外，卡達世界盃的開幕，也給中卡合作提供了另一個新的舞臺。

報道顯示，儘管沒看到國足，但是卡達世界盃場內場外的“中國元素”可謂遍地開花，

中國企業為世界盃提供了大量贊助，並一舉超過美國，成為最大的贊助方面。

資料顯示，美國企業贊助額度為11億美元，而中企額度達到了13。95億美元，比美國多出近3。0億美元。

（卡達世界盃現場）

同時，卡達世界盃場內場外所用到的大量商品，很多都來自中國。其中包括中國提供的新能源客車，是卡達世界盃唯一的專用客車供應源。多哈地鐵也使用了中國技術。而作為世界盃主場館，盧塞爾體育場也是中企承建的工程——按照設計標註，這個體育場能夠容納多達80000名球迷嘉賓看球。

在迴應“除了國足其他都來了”的梗時，中國駐卡達大使周劍就表示——作為卡達世界盃專案的工程主力軍，中國國企發揮了自己的作用，把中國的智慧和力量貢獻出來，樹立了良好的中國形象，這也是中卡高質量共建“一帶一路”的典範。

可見，我們在很多方面，都實現了發展的成果。中國的發展，為世界的發展提供了充沛的動力。而中國的成就，也讓全世界刮目相待。

至於足球，我們一直都滿懷憧憬。儘管本屆世界盃，我們還是沒有看到想看到的一幕。但我們相信，在未來，這一切都能夠實現：比如，讓中國辦一次世界盃～