先行先試勇於探索無錫車聯網產業駛入“快車道”

交匯點訊 11月21日一早，一輛銀色的自動駕駛清掃車緩緩行駛在錫東新城的主幹道上。自主定時啟動、高精度垃圾識別、覆蓋式清掃、精準貼邊……經過清掃，路面變得乾淨整潔。仔細觀察，這輛清掃車不需要司機，而是透過資料採集和影象上傳，車輛自主規劃線路並進行精準定位。

對於這樣的自動駕駛清掃車，住在附近的居民早已司空見慣。仙途智慧科技有限公司國內業務銷售總監段樽坤介紹，一輛自動駕駛清掃車可連續工作16小時，每小時清掃5公里，一天即可完成10至20名環衛工人的工作量。

作為首個國家級車聯網先導區，無錫於去年4月獲評全國首批智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展試點城市，今年又成為全國首個智慧車全域測試城市。該市一手抓智慧交通和自動駕駛商業化運營，一手抓車載雷達、智慧座艙等相關產業發展，推動車聯網發展邁上新臺階。

今年8月，中國南山·無錫車聯網小鎮正式開園，這是全國首個以車聯網為主題的省級特色小鎮。小鎮一期載體面積約8。5萬平方米，重點打造“一基地、兩中心、多場景”，即車聯網先導區產業基地，車聯網資料運營管理中心、車聯網先導區展示中心及一批車聯網高階技術和城市應用場景。目前小鎮集聚了車聯網企業百餘家，囊括了博世智慧網聯、天安智聯等涵蓋智慧駕駛、智慧路測、商用測試等領域的行業頭部及知名企事業單位。

豐富商業應用場景，為車聯網產業快速推進注入了強勁動能。無錫高新區綜合保稅區內，一輛廂式貨車從佳利達國際物流有限公司倉庫駛出。在單程5公里的物流之旅中，貨車途經捷普、村田、海力士等全球知名製造工廠，進行生產零部件的裝卸。一切似乎與往常無異，可靠近車頭才發現，整個駕駛過程並無司機操作，只有一位安全員坐在副駕駛位。“車輛配備有800萬畫素的高畫質攝像頭，可以精確判斷200米範圍內的障礙物。控制中心採用車規級智慧駕駛控制器iECU，能夠實現環檢視像、前檢視像、毫米波雷達等感測器的資料讀取融合，並結合定位資訊實現自動駕駛車輛的路徑規劃及車輛控制。” 佳利達副總經理王曉紅說，隨著自動駕駛技術、車路協同技術的成熟，未來完成“減人化”乃至“無人化”目標後，將直接減少人力資源投入，大幅減少系統運營成本，提升系統執行效率。

近年來，無錫先後引進米文動力、優地科技等產業鏈相關企業總部落戶。同時圍繞自動駕駛商業運營，深度對接奧迪、福特、吉利、華晨新日等車企，推進研發中心、應用示範和產業專案落地。今年上半年，無錫已與華為、中興、平安、百度等龍頭企業圍繞車聯網簽訂戰略合作協議，同時培育本地智馳華芯、數智元、北微感測等一批專精特新企業。目前，無錫全市車聯網核心企業已超150家。

根據《無錫市“十四五”車聯網產業規劃》，到2025年末，無錫車聯網核心產業規模將突破800億元，實現車聯網應用場景200個，車聯網使用者滲透率達80%。從先行先試到標準制定，從公共服務到產業生態，無錫正在為中國車聯網發展提供參考經驗。

新華日報·交匯點記者 李順順 浦敏琦

編輯： 俞聖彤

【來源：新華日報交匯點】

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