祝融號火星車即將甦醒！寒冬終將過去，火星的春天要來了

天問一號火星探測器著陸巡視區將於今年年底12月前後進入初春季節，環境條件即將好轉，這意味著歷經半年多休眠後的祝融號火星車屆時將自主喚醒，並恢復正常巡視探測工作。

分離相機拍攝的祝融號火星車

今年5月18日，按照飛控計劃祝融號火星車進入休眠狀態，目的是為了應對火星冬季太陽高度角降低，且光照時間縮短，車載太陽翼發電能力降低的問題。

祝融號休眠前拍攝的影像，前方是一處沙丘，還可以看到火星車向前伸出的“次表層探測雷達”的天線。

分離相機拍攝的祝融號在火星表面移動影像（畫面經倒放處理）

祝融號火星車與以往人類火星車的有很多顯著不同之處，其中一項功能就是“自主休眠與自主喚醒”，此項功能不僅能用於“冬眠”，還能處置其他複雜工況，對延長火星車壽命至關重要。

祝融號行駛過程中感知周邊地形地貌

祝融號全景相機拍攝的進入艙背罩與降落傘

火星距離地球最遠距離約4億公里，往返通訊時延往往有數十分鐘，如果單純依靠地面飛控指令很難幫助火星車根據現地環境快速反應，比如來一場火星塵暴，火星車如果不能實現自主休眠，車載裝置就會持續耗電，同時太陽翼發電能力受塵暴影響將持續降低，由此導致的結果就是耗盡關機，永遠無法再甦醒。

分離相機拍攝的祝融號火星車與著陸平臺合影

研製團隊為祝融號自主喚醒設定了兩個條件，一個是發電指標，再就是溫度指標，全方位護航祝融號在火星表面的長久工作。