GMC純電動皮卡釋出，悍馬EV同平臺，最大續航640公里，5萬美元起

在國內，皮卡車型對於大多數家庭而言，很少用到。有皮卡需求的使用者，必然在工作方面，需要運輸貨物或載人。皮卡如何選擇，其實也不難，近日，通用旗下的GMC純電動皮卡SIERRA EV Denali Edition 1釋出。它與悍馬EV同平臺製造，售價為5萬美元起步，摺合人民幣大概需要36萬。這是標準版本的價格，頂配版本需要10。7萬美元，換算成人民幣為77。2萬。網友：價格直接勸退。

純電動的好處是增加了儲物空間，原本前引擎蓋位置屬於發動機艙，內部需要擺放發動機等零部件。開啟引擎蓋後，就可以將揹包等物件放在此處。該款車型的外觀設計比較時尚，減少了多餘的設計，整體以簡約的元素為主，這也是純電動領域的一種特色。前臉採用封閉式造型，沒有發動機後不需要格柵進行散熱。左右兩側配備了“L”字形的日間行車燈，在行車燈下方的是遠近光燈！

車燈組採用了分體式設計，各有各的特色，同時也不會相互影響，提升了產品的辨識度。車頭位置的中央，配備了“GMC”車標，該標誌可以進行點亮，夜晚時，可以成功引起別人的注意力。正面以方正的造型作為設計主基調，體現出一種硬朗的感受，也正好符合皮卡車型的定位。不過大多數皮卡，都是工作的需求。務實勤勞的人，更喜歡價效比高的產品，恐怕售價方面比較難接受。

言歸正傳，再來看車身側面的造型，依然是硬派硬朗的作風，車身線條平直有力，門把手下方隆起的筋線，也表現出了運動感。該車擁有雙排座椅，後方為大容積的儲物空間。在貨箱的左後側位置，安裝了汽車充電口。另外側裙處，增加了腳踏板的設計，方便使用者上下車。運動型的6輻式輪轂，顯得更具個性。尾部的造型比較簡約，其擁有豎狀的尾燈組，後貨廂可以和後排，進行打通，增加儲物空間。

進入車內，可以看到整個佈局與燃油版有較大區別。畢竟這是一輛純電動車，科技化的座艙概念早已經約定俗成。中控區域的線條，同樣是以平直硬朗的基調為主。在中控臺上，擁有大尺寸的液晶儀表，方便於駕駛員的觀察。其次中央位置處的螢幕以嵌入方式，放置在中控的內部。另外空調出風口，位於中控屏的上方。多功能方向盤，也能利於駕駛者的操控，相對會安全很多。

皮卡的動力，也是大家關注的焦點，畢竟這臺車的用處不同。新車基於奧特能平臺製造，它的雙電機可以迸發出562KW的功率，扭矩方面為1064牛米，從以上的資料來看，皮卡的動力十分強勁，也絕對不比燃油版差。經過官方的測試，最大續航可以達到640KM。但實際用車的方式與環境，也就有所不同了。該車從0～100KM/H，所需要花費的時間為4。5秒。另外新車方面，增加了電控四驅和四輪轉向的系統。

寫在最後

新車上市後，同樣要面臨競爭對手，GMC SIERRA EV Denali 1與悍馬EV和索羅德EV均是基於奧特能平臺製造。它的主要對手，有福特F150等。另外國產品牌也有許多皮卡車型，價格方面都比較低，也是老百姓選擇的目標。而以上這款新車，雖然也有不錯的表現，但它的價格確實有些昂貴，於是也就不被使用者所接受。純電動的皮卡，還得考慮到充電以及續航的問題，你們覺得這款新車的綜合表現如何呢？