鳥撞飛機有多嚴重的後果？一隻小鳥為何能有如此大的威力？

飛機翱翔於九重雲霄之上，能夠對它構成威脅的敵人似乎只有高射炮、防空導彈、敵國戰機和惡劣天氣了，可是你們知道嗎？除了這些威脅之外，它還擁有一個最大的敵人，那就是飛鳥。

1975年，一架DC-10民航客機在紐約的一處機場起飛時，不慎與一隻體重1。82公斤的飛鳥相撞，導致發動機的風扇葉片全部摧毀，其中的一塊風扇殘片與環氧樹脂平板摩擦引起飛機爆炸，傷亡慘重。1996年，美空軍的一架E-3A望樓預警機，在起飛過程中一頭扎進了在空中飛翔的加拿大鵝群之中，並相繼與其中的30多隻發生了碰撞，致使發動機起火，24名機組人員全部遇難。

據統計，美空軍在1956年至1973年間共發生過112次飛鳥相撞事故，自八十年代末，更有高達190飛行員死於鳥撞事件，其損失達到了12億美金每年。同樣是由於飛鳥撞擊的緣故，加拿大共損失過十架CF-104戰機，中國則損失過3架殲-10戰機。鑑於鳥撞飛機的巨大破壞性，國際航空聯合會將其定為A級航空災難。

在飛鳥面前，飛機經常是機毀人亡，毫無招架之力，鳥類與飛機相比，猶如螻蟻之於人類，那麼嬌小的飛鳥為何具備如此大能，足以摧毀龐大的飛機呢？

第一個因素，飛鳥與飛機的相對運動速度太快。根據動量守恆定律，儘管飛鳥的質量很小，但鑑於二者之間存在著巨大的相對速度，所以一旦發生了碰撞所造成的撞擊力就會十分驚人，據計算，一隻重500的小鳥，如果與一家時速960公里普通大小的客機相撞，其產生的撞擊力為21。6萬牛。倘若是一隻7公斤重的大雁，與時速960公里的客機相撞，撞擊力將高達144噸，能夠瞬間致使飛機在空中爆炸解體。

第二個因素，撞擊位置。駕駛導航系統和動力系統是飛機功能最重要、結構最薄弱的部分，一旦在高速狀態下被飛鳥撞擊，所造成的傷害將非常巨大。舉個例子，駕駛室玻璃被撞會導致瞬間失壓，玻璃碎片可以使飛行員受傷或死亡，若是發動機被飛鳥所撞，渦噴發動機強大的吸力會將飛鳥整個吸入，導致葉片受損或被卡住，如果是單發戰鬥機，在失去動力系統後所造成的後果將不堪設想。

其實鳥撞飛機多發生在起飛和降落階段，在主飛行階段，由於飛機所處的高度太高，已經鮮少有飛鳥的存在了，所以這也就給我們提供了規避飛鳥行之有效的辦法。一種是被動方法，即在機場選址之前就提前做好生態環境評估，避免在鳥類棲息地和遷徙地修建機場，另一種是主動方法，透過破壞鳥類棲息地、超聲波恐嚇、遷移棲息地，必要的時候甚至捕殺鳥類等多種方式，以減少機場附近鳥類的數量，保證飛機在起飛和降落階段的安全。

如今，儘管我們採取了大量的方式來保證飛機的安全，但全世界每年仍然有大量的鳥撞飛機事件發生，因此我們做的還遠遠不夠，仍需要再接再厲。