運動家用兩不誤 純電中級轎車該怎麼選？

燃油車時代，我們在動力效能上所需要付出的成本通常比較大，6秒加速破百的效能也許需要不低於40萬，而4秒加速破百的效能，則是差不多百萬級車型才具備。如今，新能源電動車時代，效能成本逐步降低，2、30萬元就能達到百萬級車型的效能，並且，它們不只是有澎湃的動力，日常家用也是“好手”，運動家用兩不誤才是消費者的最佳選擇。

長安深藍SL03

在2017年發起“第三次創新創業計劃”後，長安汽車便開始了新一輪的轉型之路，五年過去，它的首個重磅成果終於落地，那便是長安深藍SL03。所謂“慢工出細活”，深藍SL03創造了自主品牌的多個“首次”，最重要的便是國內首個支援純電/增程/氫燃料三動力的車型，這也意味著其擁有著更廣泛的適用性以及迭代進化空間。

當然，從車輛本身的產品力來說，深藍SL03也有著非凡的實力，足以與“純電動中型車標杆”特斯拉Model 3一較高下，比如其純電版採用單電機後驅佈局，並將超集電驅的效能發揮到極致，依靠功率190kW、扭矩320N·m的單電機，即可實現5。9秒加速破百的效能。除了澎湃的動力，深藍SL03還擁有優秀的操控表現，其全系標配後鋁合金H臂多連桿懸架，前後軸荷比為平衡的50：50，可帶來更極致駕控體驗。

而在家用需求層面，深藍SL03將底盤懸架的匹配理念創新性地融入到座椅研發中，座椅更符合人體工程設計，即便長途乘坐也不會乏累。空間上，深藍SL03憑藉2900mm的超長軸距，你的“大長腿”亦可隨意安放。此外，針對使用者的“續航焦慮”，深藍SL03還擁有增程版車型可選，其擁有超1200km超長綜合續航，饋電油耗低至4。5L/100km，可油可電雙管齊下，讓出行更自由。

比亞迪海豹

要說如今新能源誰最火，答案只有一個，那就是比亞迪，深耕新能源多年的它，從DM-i混動推出之時起，便迎來了一次又一次的銷量高峰，如今，其單月銷量已經突破22萬輛，超越大眾、豐田等一眾老牌勁旅，排在所有車企首位，這在以前根本就是一件不可能的事。而要說比亞迪當中，哪款車的關注度最高，海豹應該當仁不讓。

作為比亞迪今年絕對的“大招”，海豹是比亞迪無可爭議

的

“集大成之作”，它集齊了比亞迪當前所有最好的東西，CTB電池車身一體化技術使得其擁有更好的車身剛度、抗扭轉性、更靈活的佈局，再加上iTAC智慧扭矩分配技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂/後五連桿獨立懸架，以及50：50的黃金軸荷比，助其成為目前比亞迪史上操控效能最強的車型，沒有之一，並且它還有著3。8加速破百的強勁動力。

此外，CTB電池車身一體化技術也使得海豹在空間佈局上相比傳統結構有著更高的利用率，後排地臺可以做到全平，沒有那道惱人的凸起，也不會像其它純電動轎車坐姿那樣明顯升高，乘坐也更加舒適自然。同時，刀片電池技術也在電池安全方面給使用者吃了一顆“定心丸”，最長700km的續航也足夠滿足大部分家庭的使用需求。

尤拉閃電貓

都說尤拉是最懂女性使用者的品牌，這句話所言非虛，無論是尤拉好貓還是芭蕾貓，都深得女性使用者的青睞，尤其是芭蕾貓細節巧思，照顧到了女性使用者使用需求的方方面面，比如座椅、方向盤、儀表盤的角度，都更適合女性的身材特徵，並且扶手箱內還十分貼心的進行了單獨分割槽的化妝盒設定。而閃電貓的到來，似乎將開啟“男女通吃”的新局面。

雖然閃電貓造型設計頗為圓潤復古，看似“呆萌無害”，但是你別被這表面所“欺騙”，它的效能可以說“車如其名”，優雅修長的外觀之下，藏著總功率300kW、總扭矩680N·m的前後雙電機，使得閃電貓僅需4。3秒即可達成加速破百，再加上米其林PS EV輪胎擁有更好的抓地力和支撐性，以及相比燃油車更均衡的重心設計，閃電貓的駕控體驗並不像其造型那般“挺萌的”，而是“挺猛的”。

同時，在日常家用體驗上，閃電貓也毫不含糊，2870mm的軸距處於中型車一流水平，並且純電車佈局結構的天生優勢，空間滿足一家五口出行綽綽有餘，705km的最大純電續航也可盡情追尋詩與遠方。並且，閃電貓全系標配主動剎車、自適應巡航、車道保持等多項智慧駕駛輔助功能，而“無憂電池”和籠式車身設計更是將為車內乘員提供牢固的安全保障，為生命護航。

汽車渝評

作為自主品牌純電中級轎車的佼佼者，以上三款車無論誰都值得入手。看重續航表現以及智慧互動，長安深藍SL03可以很好的滿足需求；看重三電系統和強大的效能，比亞迪海豹則是不容錯過的選擇；想要著重展現獨樹一幟的個性，兼顧續航和安全，尤拉閃電貓也是合理的選擇。