德國政客、民眾要求啟動“北溪2號”，錢是納稅人的，憑啥不讓用

據俄羅斯衛星通訊社報道，一群德國人在“北溪2號”管道的一個地面站點舉行了抗議活動，要求德國當局迅速啟動“北溪2號”管道。抗議人士表示，德國人有權使用“北溪2號”管道，因為建造管道用的錢，是德國納稅人的錢。

此前，德國聯邦議院副議長庫比奇也發出呼籲，要求立即啟動“北溪2號”管道。庫比奇指出，“北溪2號”只是一條管道，俄羅斯的天然氣不會因為它來自哪條管道就變得更好或者更差。

這兩個觀點，都能站得住腳。用德國納稅人的錢建立的管道，憑啥不讓德國人用？現在德國仍在繼續進口俄羅斯的天然氣，在“北溪1號”管道出問題的情況下，為啥不啟動“北溪2號”？德國需要的是天然氣，至於它是透過哪條管道運到德國的，又有什麼區別？

但是即便德國人以及部分德國政客訴求佔理，卻都無法改變德國當局的態度。這充分表明，德國當局是將“北溪2號”管道的問題政治化了。

“北溪2號”管道在建造過程中，一直不順利，因為美國高舉制裁大棒，並採取各種方式進行施壓。不過當時的德國領導人默克爾不怵美國，任憑美國大喊大叫，也沒有放棄“北溪2號”管道的建設。

德國頂住了壓力，俄羅斯也非常給力，硬是把管道給修好了，本以為管道修好了，就不會再有什麼阻力了，沒想都默克爾卸任之後風雲突變。德國新任領導人朔爾茨直接把修好的管道給叫停了，不給管道進行認證，導致現成的管道成了擺設，只能看著，卻發揮不了任何作用。

如果一切正常，“北溪2號”管道暫時不投入使用，短期內也不會對德國造成太大的影響。但現在顯然是不正常的。當前德國面臨的情況是，“北溪1號”管道出了故障，由於西方對俄羅斯的制裁，管道難以修好，輸氣量驟降到了20%。

這並不是俄羅斯在拿能源訛詐德國，管道用渦輪機就是德國西門子的，有沒有問題，是否解決了問題，德國一清二楚。在“北溪1號”輸氣量暴跌的情況下，啟動“北溪2號”來替代“北溪1號”可以說是理所當然的。

天然氣管道只是運輸工具，就像德國從美國購買液化天然氣一樣，一艘運氣船出了故障，運量降到了只有20%，那就換一艘船運。德國又不是不買俄羅斯天然氣了，既然要買，用什麼運輸工具不應該成為阻礙。

管道的作用就是用來運輸天然氣的，德國當局卻強行給其塗抹上了政治色彩。

在朔爾茨接手德國之前，默克爾已經把路鋪得舒舒坦坦的了，只要在大方向上沿著之前的道路走，堅持跟中俄合作，德國就能成為了歐盟的經濟中心和能源中心。

德國在軍事的影響力上，是比不過法國和英國的，經濟水平在歐洲也算不上獨一檔的存在，只能說是比其他國家優秀一些。

在這樣的背景下，德國一方面需要確保自己的經濟優勢，另一方面，要在其他領域加大自己的影響力，而能源領域無疑是一個非常合適的領域。歐洲能源匱乏，本就依賴俄羅斯，而天然氣又是歐洲能源轉型的大勢所趨。

默克爾讓德國成為了俄氣在歐洲的樞紐，德國有了這個閥門，就可以對其他歐洲國家施加影響力。然而，朔爾茨上任之後，在美國的攛掇下開始跟俄羅斯搞能源脫鉤，把默克爾打下的基礎全給推翻了。一個對他國唯命是從的國家，想要領導其他國家，顯然是不現實的，朔爾茨是把德國在歐洲地區的影響力，硬生生給丟了出去。