近16萬起售的純電SUV，顏值高續航有510KM，什麼樣的使用者會買呢

提到純電車型，相信大家最先想到的還是比亞迪、特斯拉這兩個品牌，不過國內還是有很多的車企在做純電車，上汽大通雖然是傳統車企，但對新能源車型同樣非常看重，上汽大通MAXUS EUNIQ 6作為旗下的一款新能源SUV，起售價接近16萬，但純電版本續航有510KM，並且顏值也不錯，對於使用者來說是否值得考慮呢？

上汽大通MAXUS EUNIQ 6的基本資訊：

以在售的上汽大通MAXUS EUNIQ 6為例，目前在售的車型包括了插電混動和純電，這裡我們重點介紹純電版本，其官方指導價為16。28萬到20。28萬之間，電池採用的是三元鋰電池，滿電續航為510KM，支援快充技術。

動力方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6的電動機最大馬力177匹，最大功率130KW，最大扭矩310N·m，這個動力雖然談不到多出色，但日常使用還是沒問題的。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6的外觀、內飾：

外觀方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6的設計還是非常炫酷的，全封閉的前臉搭配兩個狹長的燈組設計整體看上去科技感和未來感還是有的。但上汽大通MAXUS EUNIQ 6的外觀很明顯也是油改電而來，而且相比混動版本上汽大通MAXUS EUNIQ 6的純電版本風格上確實沒有混動氣場強，但多了幾分科技感。

內飾方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6的混動和純電版本就沒有太大區別了，縱置的中控大屏本來是要提升車內科技感的，但因為螢幕的邊框比較寬，反而拉低了車內的檔次，再加上上汽大通MAXUS EUNIQ 6的內飾色調偏暗，氛圍上是要比較壓抑的，儘管上汽大通MAXUS EUNIQ 6的內飾也用了軟質材料覆蓋，觸感不差，但視覺上絲毫沒有體現出高檔感。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6的尺寸及空間表現：

上汽大通MAXUS EUNIQ 6雖然定位是一款中型SUV，但實際上尺寸並不大，其車長只有4735毫米，軸距也只是2760毫米，只是一個表現不錯的緊湊級SUV的尺寸。

來到上汽大通MAXUS EUNIQ 6的車內，空間的表現上也要是以中型SUV標準來要求明顯是不及格的，但實際空間也夠用了，前排頭部空間表現比較充足，橫向空間也沒有問題，後排，頭部空間表現並不比前排差多少，腿部空間方面上汽大通MAXUS EUNIQ 6的富餘量不多，但也不會頂頭。

在舒適性方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6的座椅填充是比較偏軟的，導致座椅對乘客的包裹感和支撐力有些不足，而且上汽大通MAXUS EUNIQ 6的坐墊長度也不是很長，對大腿的承託一般，整體舒適性也只能說一般般。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6的配置：

在配置方面，以上汽大通MAXUS EUNIQ 6的純電最低配版本為例，16。28萬的價格，給到了前排側氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無匙進入、無匙啟動、遠端啟動、小尺寸的液晶儀表盤等等，這些配置談不上豐富但也不差，滿足使用者日常使用沒有問題。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6的駕駛感受：

從駕駛體驗的角度來說，首先動力上上汽大通MAXUS EUNIQ 6從資料上雖然一般，但實際體驗不算差，畢竟是純電車動力確實來的比同功率的燃油車更快也有力，另外上汽大通MAXUS EUNIQ 6的頂配、懸掛調校整體還是偏舒適性的，方向盤的轉向手感不算重，虛位也有，日常駕駛是比較輕鬆容易上手的。

總結：

上汽大通MAXUS EUNIQ 6的純電版本，綜合來看雖然定位是中型SUV，但實際尺寸就是空間較大的緊湊級SUV車型，以這個級別去對比競品的話，其實產品力還不錯，尤其是在續航上，上汽大通MAXUS EUNIQ 6的低配車型就有510KM的續航了，而500KM出頭的比亞迪宋PLUS EV版本的價格要去到18萬，從價效比上來說，上汽大通MAXUS EUNIQ 6是可以考慮的。

但值得一提是一方面上汽大通MAXUS EUNIQ 6的這款車品牌力確實沒有比亞迪那麼強，尤其是在新能源領域，另外上汽大通MAXUS EUNIQ 6的銷量和保有量也和其他主流車型完全沒辦法比，這也就會直接導致上汽大通MAXUS EUNIQ 6的二手殘值會偏低，所以考慮上汽大通MAXUS EUNIQ 6這款車的使用者，如果糾結二手車殘值還是要慎重一些了，選一些大品牌、保有量高的車型，可能更符合這一部分使用者的預期，如果不在乎這些，上汽大通MAXUS EUNIQ 6還是可以考慮的。